"그건 내 꿈의 차다!"그리고 "이것은 경마장이 아니다!"는 누군가 2016 년 머스탱 GT 컨버터블을 보여주는 가장 일반적인 반응 중 두 가지입니다.

철저한 자성 금속 마감으로 새로운 Mustang GT 컨버터블에 거의 500 마일을 넣은 후, 이것이 내가 배운 것과 예비 구매자가 알아야 할 것입니다.

2016의 머스탱 GT는 공장에서 435의 마력과 비트는 힘의 400 개의 파운드 다리를 바로 푸는 5.0 리터의 V8와 함께 완전하게 온다. 6 단 수동 변속기로이 차에서 모든 온스의 힘을 끌어내는 것은 운전자에게 달려 있습니다.

두포의 아래에서 포장되는 많은 힘이있다. 그리고 2016의 머스탱 GT는 당신이 운전 동안 당신이 원하는 많은 통제를 선택할 것을 돕는 운전자 옵션을 포함한다.

2016 머스탱 GT 컨버터블에 관해 알아야 할 것.

머스탱 GT는 기술적으로 4 인승이지만 탑승자가없는 경우와 가까운 거리를 운전하지 않는 경우 인원을 2 인 상태로 유지하려고합니다. 노란색 스티치가 대비되는 가죽 시트는 길고 짧은 여행에 편안하고 쾌적한 난방 및 냉방 옵션을 제공합니다.

좌석의 측면 가장자리는 당신을 안아 주지만, 그들은 경주 용 좌석만큼 용서하지 않으며 우리 또는 어떤 승객에게도 문제가되지 않습니다.

머스탱 GT의 컨버터블 윗부분을 높이거나 낮추는 것은 간단합니다. 차가 멈춘 상태에서 작은 손잡이를 잡아 당긴 다음 열고 단추를 누릅니다. Windows는 굴러 내려 가고 위쪽은 차 뒤쪽으로 들어갑니다. 몇 분 이상 탑을 내려 놓으려는 경우 두 개의 작은 커버가 가장자리에 있습니다. 상단을 닫으려면이 지시 사항을 반대로하십시오.

2016 년 머스탱 GT는 위로 또는 위로 아래로 날카롭게 보인다. 컨버터블 옵션을 사용하면 뒷좌석에 키가 큰 승객을 맞출 수 있지만 다리 공간은 여전히 ​​문제입니다. 위에서 아래로 가면 엔진 소리가 더 잘 들리며 경험을 마무리 할 수 ​​있습니다.

외모에 대해서 말하기. 많은 차가 외부에서 멋지게 보이지만, 머스탱 GT는 또한 운전석에서 놀랍다. 속도계의 지상 속도 레이블에 방향 지시등 표시기를 숨기는 공격적인 두건 라인과 후드 구멍에서이 자동차는 재미있을만큼 아름답습니다.

머스탱의 정면은 우리가 좋아하는 공격적인 모습을 자랑하지만 일부 구매자에게는 너무 많은 성명을 남길 수 있습니다. 나는 2016 머스탱 GT의 대담한 모습을 좋아합니다. 자동차의 가장자리에 앉아있는 3 개의 주간 주행 등이 있습니다. 당신이 밤에 접근하고 차를 자물쇠로 열 때, 옆 거울은 각 문에 의해 지상에 머스탱 로고를 던진다.

포드는 SYNC 3으로 업그레이드 된 인포테인먼트 시스템을 제공하여 거의 모든면에서 구형 Sync 시스템을 능가합니다. 머스탱은이 새로운 시스템을 갖춘 몇 안되는 2016 모델 중 하나이지만 CarPlay 또는 Android Auto를 사용하려면 소프트웨어 업그레이드가 필요합니다.

이러한 옵션이 없어도 터치 스크린을 통해 Spotify와 같은 앱을 사용할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 더 빠르고 이해하기 쉽고 터치 스크린이 더 반응 적입니다. SYNC 3을 사용하면 스마트 폰이나 태블릿을 사용하는 것처럼지도 나 메뉴를 확대 / 축소하고 스크롤 할 수 있습니다.

고무를 도로에 넣을 때가되면 운전자의 기분과 운전에 맞는 운전 경험을 선택할 수 있습니다. 교통량이 많은 상태에서 주행 거리가 길어지면 조종석을 편안하게 전환하고 정상 주행 모드를 유지할 수 있습니다.

2016 머스탱 GT의 주행 모드를 제어하십시오.

더 많은 통제와 함께 머스탱에서 더 많은 힘을 끌어 당기고 싶어하고있는 운전자는 스포츠 모드를 선택할 수 있고, 센터 콘솔의 토글을 사용하여 조정을 강화할 수있다. 레이스 모드를 활성화하고 트랙션 컨트롤을 끄고 레이스 트랙을 준비 할 수있는 곳이기도합니다. 우리는 그것을 테스트하지는 않았지만, 눈이 내리는 운전 모드가있어서 젖은 눈이 내리는 날씨에서도 GT를 제어 할 수 있습니다.

주간 고속도로에서의 교통 상황과 함께 크루징하는 동안 운전자는 먼 거리에서도 운전자에게 요금이 적게 드는 쾌적함 모드에서 차를 잘 처리했습니다. 시골 길이나 그 트랙을 치면, 그것을 바꿀 수 있고 실제로 재미있게 돌아갈 수 있습니다.

열린 길과 435의 마력과 더불어 우리는 보행 장치를 통하여 그것을 두는 머스탱 GT를 열었다. 당신이 힘을 원할 때, 6 개의 속력 전달은 당신이 약간의 고무를 태우고, 당신이 통제를 잃어 버리고 있거나 당신이 변화의 주인이되도록 요구하지 않고 감각이없이 빨리 달릴 수있게한다.

당신이 머스탱 GT를 여는 모든 재미를 위해, 그것은 당신이 매일 그것을 몰 것 인 방법이 아니다. GT 컨버터블에서 타운을 돌아 다니는 동안 자동차는 훌륭하게 성능을 발휘합니다. 그러나 더 낮은 기어에서 매끄러운 시프 팅은 그레이비 클러치 덕분에 더 많은 노력과 집중을 필요로합니다.

포드는 트랙 애플 리케이션과 함께 트랙을위한 2016 머스탱 GT를 준비합니다. 센터 콘솔에 자리 잡은 앱을 통해 0-60 마일 및 1.4 마일 시간을 추적하고 다른 데이터를 표시하고 추적 할 수 있습니다. 기본적으로 누구나 당신이하고있는 일을 아는 것과 함께 번 아웃 할 수있는 Line Lock app도 있습니다. 디스플레이에는 트랙에서만 사용된다는 경고가 포함되지만 언제 어디에서 사용할 수 있는지에 대한 제한은 없습니다.

2016 년 머스탱 GT mpg는 당신이 그것을 운전하는 방법과 장소에 따라 다릅니다. 장거리 여행에서 주간 고속도로에서 순항하는 동안 약 25 mpg를 얻을 것으로 예상 할 수 있습니다. 도시에서 또는 시골 길에서 차를 밀고 있으면 갤런 당 약 15 마일이 보일 것입니다.

테스트를 거친 2016 Mustang GT 컨버터블은 업그레이드 된 Shaker Pro Audio가 12 명의 스피커와 GT Performance 패키지, 내비게이션 및 인테리어 업그레이드를 통해 48,375 달러에 판매되었습니다. 만일 당신이 많은 옵션을 체크하고 싶지 않고 컨버터블을 필요로하지 않는다면, 시작 가격은 32,000 달러를 조금 넘는 것입니다.

2016 년 머스탱 GT 컨버터블은 여행이나 매력적인 차선에서 도시를 돌아 다니며 즐거움을 선사합니다. 운전자가 제어하는 ​​모드 덕분에 차를 어떻게 처리하고 앞으로 나아갈지를 결정할 수 있습니다. 유능한 인포테인먼트 시스템, 날카로운 외모와 편안한 인테리어가 결합되어 수년 동안 운전을 즐겁게하는 차량을 제공합니다.