콘텐츠
- 2018 현대 이오 이크 (Hyundai Ioniq Hybrid)는 좋은 차입니까?
- 2018 Ioniq Hybrid 운전
- 2018 Hyundai Ioniq Hybrid 디자인 & 컴포트
- 2018 Ioniq 하이브리드 기술 및 안전
- 스마트 크루즈 컨트롤
2018 Hyundai Ioniq Hybrid는 단지 Prius 대안 그 이상입니다. 시장에서 가장 잘 정비 된 Hybrid와 경쟁 할 수있는 경쟁자입니다.
Ioniq Hybrid는 훌륭한 연비를 제공 할뿐만 아니라 Prius에서 찾을 수없는 Apple CarPlay 및 Android Auto를 포함합니다.
이 컴팩트 한 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 뒷좌석에서 특히 넓지는 않지만 트렁크 문이 위로 들어있는 디자인 덕분에 적당한 양의 쓸만한화물 공간을 얻을 수 있습니다.
2018 현대 이오 이크 (Hyundai Ioniq Hybrid)는 좋은 차입니까?
2018 Hyundai Ioniq Hybrid에 대해 알아야 할 사항.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid는 좋은 하이브리드 자동차이지만 완벽한 것은 아닙니다. Ioniq Hybrid Blue의 연비는 Prius보다 좋으며 더 좋은 가격입니다.
Ioniq 잡종 작풍은 멋지다 그것은 고속도로로 섞일 것이다. 제한된 뒷좌석 룸이 있고 앞 좌석은 엔트리 레벨 Blue에서 편안하지 않습니다.
푸른 깔끔한 수준은 MPG 위에서 Prius를 능숙하게한다. 그러나 단지 2,3 마일 정도. 당신은 2018 Hyundai Ioniq Hybrid SEL을 구입하는 편이 낫습니다.
- 뒷 방향 교통 경고가있는 맹점 검출
- 요추 지지대가있는 파워 드라이버 시트
- 난방 된 앞 좌석
- LED 주간 주행 등 및 LED 표시 등
$ 1,000의 기술 꾸러미는 스마트 한 순항 통제, 자동 비상 브레이크와 차선 유지 원조에있어서의 계약 감사 다. SEL로 업그레이드하면 약간의 연비가 절감되지만 자동차에 많은 마일을두면 가치가 있습니다.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Review 2018 Hyundai Ioniq Hybrid는 훌륭한 연비와 똑똑한 기술 옵션을 갖춘 컴팩트 한 소형 자동차입니다. 그러나 운전은 Prius만큼 부드럽 지 않습니다. 당신이 좋아할 것입니다. 연료 경제성이 뛰어난 안전성과 편리 성을 제공합니다. Apple CarPlay & Android 자동 지원 하이브리드 전기 및 모든 전기 사용 가능 작업 필요 작업장은 장거리 주행에는 편안하지 않습니다 하나의 USB 포트만으로 뒷좌석에 전원이 공급되지 않습니다 뒷자리는 넓지 않습니다4현대에서 더 알아보기
2018 Ioniq Hybrid 운전
2018 Hyundai Ioniq Hybrid는 컴팩트 한 트렁크 문이 위로 열리는 자동차를 잘 주행합니다. 많은 잡종이 사용하는 연속 가변 변속 장치 대신에, 소음을 유발할 수있는 이중 변속기를 사용합니다. 이것들은 그들 자신의 이슈를 혼합에 가져올 수 있지만, 현대는 초기 가속을 처리하기 위해 전기 모터를 사용한다.
2018 Ioniq Hybrid 운전에 대해 알아야 할 사항.
결과는 도시와 고속도로에서 잘 견디는 즐거운 운전 경험입니다. 단지 2 개의 주행 모드 (보통과 스포츠)가있다. 일반 모드는 다른 자동차의 에코처럼 느껴지며 스포츠 모드는 운전할 때마다 사용하기에 약간 펀치감이 있습니다. 즉, 나는 자신이 Ioniq에서 스포츠 모드를 자유롭게 사용하는 것을 발견했습니다. Gingerman Raceway에서 돌아 오는 길에, 더 나은 트랙 운전사가되는 법을 배웠습니다.
그것은 훌륭한 접속의 운전 경험이 아니다. 그러나 총체적으로 그것은 좋다. 그리고 그것은 당신이 소형의 트렁크 문이 위로 열리는 자동차에서 기대할 것 인 것과 같다. 전기가 통하는 Nissan Leaf에서 찾을 수있는 것처럼 페달을 운전하는 사람은 없습니다.
2018 Ioniq Hybrid Blue는 58 MPG 결합, 57 MPG 도시 및 59 MPG 고속도로로 평가됩니다. 이것은 보급형 Prius보다 낫다. 도로가 미시간을 가로 질러 그리고 내내 움직이는 동안 나는 내가 운전했던 방법에 관해 조금도 생각하지 않고 고속 도로와 도시 운전의 혼합과 함께 55.9의 MPG를 얻었다.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid 디자인 & 컴포트
Ioniq 잡종 디자인은주의 끌기가 아니다. 그러나 그것은 현대이고이 복합 형의 소형 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 적합하다.
2018 년 Ioniq Hybrid는 컴팩트 해치백처럼 보이며 하이브리드 일뿐입니다. 이것은 하이브리드 자동차 및 심지어 전기 자동차를 단순한 특수 클래스 또는 어플라이언스 대신 자동차처럼 보이게 만드는 추세의 일부입니다.
이 현대는 좋은 방법으로 교통량에 섞일 것입니다. 해치백 덕분에 적정량의화물 공간을 제공하는 현대적인 스타일의 소형 차량입니다. 등받이는 특별히 넓은 것은 아니지만 아이들을 쉽게 대우 할 수 있습니다.
앞 좌석은 충분한 공간을 제공하지만 매우 편안하지는 않습니다.
Ioniq Blue에 대한 한가지 실망은 앞 좌석이 장거리 여행에 전혀 불편하다는 것입니다. SEL 트림 레벨에는 허리 받침대와 열띤 좌석이 포함되어있어보다 편안하게 사용할 수 있습니다. 당신이 파란의 더 낮은 가격 그리고 더 높은 MPG에 의해 유혹을 받는다 그러나 당신이 장거리를 몰 경우, 당신은 구매의 앞에 파란과 SEL 손질에 좌석의 나란하게 시험을 할 필요가있다.
뒤의 좌석이 아래로 접히면 Ioniq에서 적당한 양의 화물칸을 얻을 수 있습니다.
2018 Ioniq 하이브리드 기술 및 안전
Hyundai는 Prius, Apple CarPlay 및 Android Auto에서 찾을 수없는 것을 제공합니다. 이것은 모든 트림 레벨에서 사용할 수있는 뛰어난 기능이며 재고 시스템 외에도 좋은 옵션입니다. 오랫동안 도로 여행을 할 때 Android Auto를 사용하고 Waze를 사용하여 사고를 피하고 경찰이 앞으로 발견되었을 때 속도를 줄였습니다.
7 인치 화면은보기가 쉽고 도청에 신속하게 응답합니다. 기본 모델에서도 Sirius XM, Bluetooth 연결, Aux In 및 휴대 전화 용 USB 포트를 사용할 수 있습니다.
인포테인먼트 시스템은 사용하기 쉽고 Android Auto 및 Apple CarPlay를 포함합니다.
앞면에는 자동차 어댑터를 연결할 수있는 두 개의 파워 포인트가 있습니다. 뒷좌석에는 USB 포트 나 파워 포인트가 없으므로 두 개의 포트를 앞에두고 두 개를 뒤쪽에 놓는 Belkin Road Rockstar 충전기에 투자하고 싶을 것입니다.
Ioniq Blue에서는 안전성이나 편의 기능이 추가되지 않아 구매자는 SEL 트림 레벨과 추가되는 Tech 패키지를 고려해야합니다.
- 뒷 방향 교통 경고가있는 맹점 검출
- 요추 지지대가있는 파워 드라이버 시트
- 난방 된 앞 좌석
- LED DRL 및 LED 조명
- 스마트 크루즈 컨트롤
- 자동 비상 제동
- 차선 유지 협조
이것들은 필자의 새로운 자동차 기능을 갖추어야 할 필요가있는 것들이며, 당신은 앞선 비용을 합친 것에 대해 많은 가치를 얻습니다. 고속도로에서 Smart Cruise Control 및 Blind Spot Detection에 대한 감사드립니다.
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