콘텐츠
- 2018 Kia Niro PHEV는 좋은 크로스 오버입니까?
- 2018 Kia Niro 플러그인 하이브리드 MPG 및 범위
- 2018 Kia Niro PHEV 운전
- 2018 Kia Niro PHEV 기술 및 안전
- 2018 Kia Niro PHEV 디자인 및 인테리어
- 스마트 크루즈 컨트롤
2018 Kia Niro PHEV (플러그 - 인 하이브리드)는 크기면에서 많은 실내 공간을 제공하는 멋진 크로스 오버이며, 나에게 하이브리드 모양 인 비명을 지르는 현대적인 스포티 한 외형을 제공합니다. 당신이 새 차에서 원하는 최신 기술.
3 개의 깔끔한 수준에서 이용할 수있는, 기아 Niro 플러그 인 잡종은 27,900 달러부터 시작되고, EX 프리미엄 깔끔한 수준을 위해 34,500 달러까지 간다. 이것은 하이브리드 형 Niro보다 비싸지 만 세금 공제 대상입니다. 필자는 다양한 안전 및 편의 기능을 포함하는 2018 Kia Niro PHEV EX Premium을 테스트했습니다.
2018 Kia Niro PHEV는 좋은 크로스 오버입니까?
2018 Kia Niro PHEV는 많은 구매자에게 좋은 크로스 오버입니다.
2018 Kia Niro 플러그인 하이브리드는 좋은 크로스 오버입니다. 이 모델을 사용하면 비 하이브리드 버전과 동일한 양의 스토리지를 얻을 수 있으므로 녹색으로 이동하여 유틸리티를 포기할 필요가 없습니다. Niro PHEV는 105 MPGe, 최대 26 마일의 전 전기 범위를 자랑하며 Prius Prime의 강력한 대안입니다.
이것은 크로스 오버라고 알려진 작은 SUV이지만 최대 4 명의 성인을위한 적당한 공간을 제공합니다.
애플 CarPlay와 안드로이드 자동 지원과 함께 안전과 운전자 편의 기능, 쉬운 인포테인먼트 시스템의 과다한 제공을 제공합니다.
2018 Kia Niro PHEV 2018 기아 니로 플러그인 하이브리드는 적절한 범위, 하이브리드 파워로 알맞은 연비 및 크로스 오버를위한 넓은 인테리어를 제공하는 유혹스러운 크로스 오버입니다. 당신이 좋아할 것 무엇이 좋을까요? 범위와 연비 애플 자동차 운전 및 Android 자동 지원. 플러그 인 하이브리드로 갈 수있는화물 공간을 희생하지 않아야합니다. 운전자와 승객을위한 공간이 적당합니다. 작동이 필요합니다. 모든 휠 드라이브 옵션이 없습니다. 다른 크로스 오버와 비교하여 제한된지면 틈새. 히터가 작동 중일 때 가스 엔진에 의존합니다.4.3기아에서 자세히 알아보기2018 Kia Niro 플러그인 하이브리드 MPG 및 범위
EPA는 가솔린 전용 동력을 사용할 때 105 MPGe와 46 mpg로 Kia Niro PHEV mpg를 평가합니다.
Kia Niro 배터리는 최대 26 마일까지 나갈 수 있지만 실제 사용 환경에 따라 다릅니다. 오하이오에서 열을 조절하는 기후 제어로 Niro PHEV로 내 주간에 전기 범위가 20-22 마일 가까이 떨어졌습니다.
동봉 된 110V 충전기로 밤새 집에서 완전 충전하십시오.
모든 전기 범위가 소비되면 가스 - 전기 하이브리드 전력을 계속 사용할 수 있습니다. 거의 모든 가정용 콘센트 또는 공용 충전 스테이션을 통해 포함 된 110V 충전기로 충전 할 수 있습니다. 배터리 전원이 부족하면 여전히 좋은 연비를 얻습니다.
2018 Kia Niro PHEV 운전
2018 Niro PHEV는 크로스 오버가 기대되는 것과 흡사합니다.
Niro PHEV는 가스를 누를 때 신속하게 반응하여 더 많은 힘을 얻기를 희망하는 교차 운전자를 남기지 않는 매력적인 운전 경험을 제공합니다. 당신이 당신의 운전을 위로 양념을 치기 위해 필요로하는 you''re이라면 조절판에 조금 더 약간의 pep를 더하는 스포츠 모드가있다.
Nireo PHEV는 크로스 오버를 잘 처리하고 구동하지만 일부 구매자가 필요로하는 모든 바퀴 구동 또는 많은 지상고가 부족합니다.
전반적으로 Niro PHEV는 모든 전기 범위가 고갈 된 후에 가스와 전력을 혼합하는 훌륭한 역할을하지만, 차량이 완벽한 동력을 검색 할 때 가끔씩 파문이 날 수도 있습니다.
모든 전기 모드에서 Niro PHEV를 사용하려면 히터가 켜져있을 때 엔진이 작동해야합니다. Chevy Volt처럼 Toyota Prius Prime이나 난방 시스템에서 사용할 수있는 히트 펌프가 없습니다.
중서부의 모든 휠 드라이브, 단점에 대한 옵션은 없지만 모든 사람들을위한 딜 브레이커는 아닙니다.
2018 Kia Niro PHEV 기술 및 안전
기아의 UVO 인포테인먼트는 사용하기 쉽고, 운전 중 반응이 빠르고보기 쉬운 7 인치 터치 스크린이 포함되어 있습니다. Niro PHEV에는 Apple CarPlay 및 Android Auto가 기본으로 제공됩니다.
Kia Niro에서 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 탭합니다.
iPhone 또는 Android 휴대 전화를 연결하고 화면 콘솔에서 앱, 전화, 메시지, 탐색, 음악 및 오디오 북을 사용할 수 있습니다. 운전 중에 한 눈에 볼 수 있으며 음성 컨트롤을 사용할 수도 있습니다.
또한이 시스템은 전화 통화, 음악 스트리밍 및 Sirius XM 용 블루투스를 지원합니다. 통화 품질이 평균 이상이며 업그레이드 된 Harmon Kardon 사운드 시스템이 좋게 들립니다.
Kia Niro PHEV에는 많은 안전과 편의 기능이 있습니다. EX 트림 레벨이나 EX 프리미엄으로 업그레이드해야합니다. 그러나 다행스럽게도 다음과 같은 표준 기능이 많이 있습니다.
- 차선 유지 협조
- 전방 충돌 경고
- 백업 카메라
- 자율 비상 브레이크
- 스마트 크루즈 컨트롤
더 높은 깔끔한 수준 위에서 당신은 또한 후부의 교차 교통 경고와 함께 맹점 감지를 얻는다. 그리고 당신이 무엇인가 근처에 있는지에 관해 당신에게 알리는 센서와 함께 주차 지원 시스템을 얻는 EX 프리미엄.
스마트 크루즈 컨트롤 시스템은 잘 작동하여 운전자의 피로를 줄여줍니다. 일상적인 사용에 흥미롭지는 않지만 Autonomous Emergency Breaking은 사고를 피할 수있는 훌륭한 기능입니다.
2018 Kia Niro PHEV 디자인 및 인테리어
비명을 지르지 않는 현대적인 디자인은 "나는 하이브리드 플러그를 운전하고있어."
많은 전기 자동차가 작은 트렁크 문이 위로 열리는 스타일, 미래의 인테리어와 흥미있는 디자인 선택을 제공하는 것에 집중하는 동안, Niro PHEV는 보통의 크로스 오버와 닮았다. 외관은 현대적인 소형 SUV처럼 보이며 타이트한 장소에 적합한 것을 필요로하는 많은 도시 구매자에게 적합하지만 상점에 대한 모험이나 여행을위한 공간도 있습니다.
실내는 그런 작은 SUV를 위해 넓다. 그리고 당신은 뒷좌석과 뱃짐 지역의 아래의 전지 때문에 플러그 인 잡종과 함께가는 것에 의해 어떤 뱃짐 방이라도 희생하지 않는다.
성인 승객 4 명을위한 충분한 공간이 마련되어 있습니다. EX 프리미엄의 전면 가열 및 냉각 시트를 사용하면 기후 제어 장치를 사용할 필요가 줄어 듭니다. 더 높은 좌석 위치는 차와 가득한 SUV 사이의 멋진 점에있다, 당신에게 길에서 높은보기를 준다.
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