2018 년 닛산 잎과 함께 생활하기 : 버몬트에서 활발한 모험

닛산 리프와 함께 사는 것이 어떻습니까? 1 년 동안 함께 살지는 못했지만 2018 년 Nissan Leaf에서 활발한 주말을 보내고 나는이 전기 자동차에 내장 된 범위와 모든 멋진 기술에 깊은 인상을 받았습니다.

닛산은 Smugglers Notch, Burlington 및 아름다운 시골을 통해 Nissan Leaf를 몰기 위해 나뭇잎이 바뀌면서 Burlington Vermont에서 나를 호스팅했습니다. 2018 년 Nissan Leaf 범위는 150 마일이며 충전기에 대한 충분한 액세스가 없어도 버몬트 주에서 모의 주말을 보내는 데 충분합니다.

우수한 채식주의 자 저녁 식사를 즐기고 난 후에 우리는 밤 동안 물러 섰고, 카약 또는 산 자전거 타기에 가기 위해 그룹으로 나눠지기 위해 일찍 일어나있어졌다. 나는 Winooski 강에서 카약 여행을 시작하기 위해 Nissan Leaf를 몰았다.

이것은 나에게 Nissan 잎 전자 페달 운전 모드와 재생 제동을 시험 할 기회를 줬다. 이 옵션을 사용하면 대부분의 시간 동안 하나의 페달 드라이브를 사용할 수있었습니다. Nissan Leaf에서 한 페달 운전은 선택 사항이며 조금 익숙해 져 있지만 일단 알아 내면 정말 편리합니다.

E 페달 모드가 켜지고 B 주행 모드가 회생 제동을 사용하기 때문에 간단히 가스를 켰다가 가스를 없앨 때마다 브레이크가 작동하여 나를 감속시킵니다. 나는 충분히 빨리 감속하면 브레이크 페달을 건드리지 않고 브레이크 라이트가 작동합니다. 일단이 타이밍을 알게되면 브레이크를 건드리지 않고도 대부분의 신호등과 정지 신호를 멈출 수 있습니다. 그것은 브레이크를 두드려야 할 필요없이 리프를 좋은 속도로 유지하면서 언덕을 내려가는 동안 정말 편리했습니다.

실제 운전 경험을 간소화하는 것 외에도, 이것은 더 많은 에너지를 포착하여 범위를 최대한 활용합니다. 가을 날씨에는 날씨가 완벽했기 때문에 열이나 에어 컨디셔너로 어떤 범위도 자르지 않았습니다. 내가 젖은 카약을 탔고 난 후에 나는 뜨거운 좌석을 약간 마르기 위해 즐겼다!

제가 운전 한 2018 년형 닛산 리프 (Nissan Leaf)는 프로 파일럿 보조 (Pro Pilot Assist)를 포함합니다. 이것은 반자동 주행 시스템으로 고속도로 주행 중 많은 스트레스를 받고 아름다운 낙엽을 더 많이 차지할 수 있도록 도와줍니다. 나는 고속도로와 벌링턴과 스토우 (Stowe) 주변의 두 차선 도로 중 일부에서 이것을 사용했으며, 할 수있는 것에 깊은 인상을 받았습니다.

2018 년 Nissan Leaf는 버몬트 주에서 모의 주말을 보내기에 충분한 범위를 제공했습니다.

시작하려면 레이더 크루즈 컨트롤을 설정했습니다. 이것은 고속도로의 한도를 넘는 원하는 속도로 나를 계속 유지합니다. 내 앞에있는 사람이 감속하면 자동차가 자동으로 속도가 느려지고 교통 흐름이 방해받습니다. 많은 자동차는 적응 형 크루즈 시스템을 제공하지만 Pro Pilot Assist는이를 더욱 사용합니다. 도로 위의 선을 읽음으로써 스티어링 어시 스를 사용하여 고속도로의 곡선 주위에서도 차선 및 도로에서 차를 유지할 수있었습니다. 여전히 손을 잡고 있어야하지만 모든 미세 조정을 할 필요가 없으며 바쁜 하루가 끝나면 운전을 좀 더 즐겁게 만듭니다. Pro Pilot Assist는 서사로드 트립 동반자이며 리프 또는 닛산에 대한 기능이 있어야합니다.

하루 중 언제든지 충전 할 필요는 없지만 충전기가 얼마나 널리 보급되었는지보고 싶었습니다. 필자는 내장 된 내비게이션 시스템을 사용하여 충전기를 찾고 방향을 설정했습니다. 나는 정상적인 요금으로 충전하기 위해 무료 충전기를 사용할 수 있었던 Ben & Jerry 's 로의 항해를 끝내었다. 또한 더 빠른 속도로 가격을 추가 할 수있는 고속 충전기가있었습니다. Burlington 충전기와 같은 설정에서 우리 호텔 주차장이 풍부하고 사용할 수있었습니다. 일부 EV 소유자는 요금을 청구하지 않더라도 가까운 장소를 얻는 데 주차 장소를 사용하기 때문에 주차 시설에서 충전기를 구입할 수 있습니다.

편안한 인테리어와 편리한 기술 기능이 닛산 리프 내부에서 여러분을 기다리고 있습니다.

닛산은보기 드문 차량용 인포테인먼트 시스템을 제공하지만, Apple CarPlay와 Android Auto를 지원한다는 것을 알게되어 기뻤습니다. 이러한 옵션을 통해 필자의 휴대폰을 들지 않고 음악, 메시지,지도 등을 쉽게 제어 할 수있었습니다. 내 iPhone에서 iOS 12를 사용하면 연결된 iPhone으로 Google지도와 Waze를 사용할 수도 있습니다.

한 가지 단점은 뒷좌석에 USB 코드 또는 12V 어댑터를 연결하는 충전기가 포함되어 있지 않다는 것입니다. 이 문제는 Belkin Road Rockstar 충전기로 해결할 수 있습니다.이 충전기는 두 개의 포트를 앞면과 뒷면에 각각 2 개씩 꽂아 놓았습니다. 뒷자리의 충전 지점을 확인하는 것이 좋습니다.

뒷좌석에 대해서 말하기. Nissan Leaf에는 작은 차를위한 놀랄만한 양의 공간이 있습니다. 공항에서 호텔까지 나는 Nissan Leaf의 승객이었습니다. 나는 뒷좌석에 충분한 공간이 있었고 헤드 룸은 차의 크기만큼 쾌적했다. 또한 충전 용 코드 옆에 화물칸에 3 개의 휴대 가방과 3 개의 배낭을 넣을 수 있습니다. 여유 공간이 있습니다.

2018 년 Nissan Leaf는 연방 세금 공제 후 22,490 달러부터 시작합니다. 닛산에서 더 자세히 알아보십시오.