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2018 볼보 XC90은 세련된 인테리어로 당신을 이기고 T6 깔끔한 수준의 수퍼 차저 엔진과 터보 차저 엔진 덕분에 필요로하는 모든 삐 소리로 거래를 마무리하는 고급스러운 크로스 오버입니다. 훌륭한 인포테인먼트 시스템을 추가하십시오. 스테레오 및 반자동 주행 중 가장 이상적인 제품으로, 구매자가 고급 브랜드 대신 Volvo XC90을 선택하는 이유가 무엇인지 궁금하지 않습니다.
볼보는 2018 년 동안 크게 변화하지 않았고 적응 형 크루즈 컨트롤 및 후방 교차 교통 경고 표준으로 사각 지대 모니터링을 수행했습니다. Apple CarPlay와 Android Auto도 현재 XC90의 표준입니다.
2018 Volvo XC90 ReviewThe 2018 Volvo XC90은 인상적인 반 자율 주행 모드와 놀라운 기술력을 자랑하는 고급스러운 제품입니다. 우리가 가장 좋아하는 제품 뛰어난 안전성 및 반 자율 주행 기능 Apple CarPlay 및 Android가 적용된 인포테인먼트 시스템 AutoLuxurious Auto Interior 편안한 좌석 놀라운 사운드 시스템 Super & Turbocharged T6 InscriptionWhat가 필요합니다. WorkThird Row는 성인에게 충분하지 않습니다.4.8볼보에서 자세히보기2018 Volvo XC90 테스트
2018 볼보 XC90 T6 모멘텀은 다양한 트림 및 파워 트레인 옵션으로 제공되며 XC90의 가장 큰 부분을 차지하는 과급 및 터보 차지 엔진을 제공하며 뛰어난 기능을 많이 포함하고 있습니다. 나는 AWD로 2018 XC90 T6 비문에 일주일을 보냈다. XC90 T6 기본 가격은 54,050 달러이고 Inscription 트림은 5,100 달러가 추가됩니다. 검토 차량은 또한 개량 된 림, 에어 서스펜션, 맞춤형 대시 및 Bowers & Wilkins 프리미엄 사운드 업그레이드뿐만 아니라 $ 1,950 Convenience 패키지와 $ 3,150 Luxury 패키지를 포함합니다. 갖춰진 소매는 $ 74,090입니다.
2018 년 Volvo XC90 운전
2018 Volvo XC90 운전.
2018 Volvo XC90은 T6 모델에서 터보와 수퍼 차저 엔진으로 주행하는 기쁨입니다. 이것은 XC90을위한 많은 힘을 제공하며, 호화로운 인테리어에 어울리는 큰 소리없이 엔진 소음의 즐거운 힌트를 제공합니다.
나는 가족 계곡에서 오후 동안 고속도로, 고속도로 및 오프로드에서 XC90을 사용했습니다. 에어 서스펜션 덕분에 안락한 모드로 운전할 수 있었고, 식사를하기 위해 사돈을 데려가거나, 친구와 함께 운전할 때 공연 모드로 전환하거나 오프로드로 전환하여 추가 통행 허가를 받도록 할 수있었습니다. 계곡으로의 거친 진입.
총체적으로 타는 것은 편안하다. 그리고 브레이크는 2018의 모델 위에서 내가 이전에 테스트했던 2017의 XC90 위에서보다 세련되게 느꼈다. 나는 여전히 자동 시작 / 정지의 거대한 팬이 아니지만, 이전 모델 에서처럼 싫증이 나지 않았다. 이들은 나열된 변경 사항이 아니지만 전반적인 운전 경험이 향상되었습니다.
Volvo Pilot Assist는 운전자의 차선을 길들이고 교통 흐름을 원활하게하여 더 긴 드라이브를 쾌적하게 만들어 주며 XC90 주행 경험에 훌륭한 추가 기능을 제공합니다. 기술 및 안전 섹션에서 이에 대해 자세히 알아보십시오.
자동 주차 기능은 좁은 장소에 설치하기에 적합하며 사용하기가 쉽습니다. 당신이 갈 필요가있을 때 빡빡한 주차 장소에서 벗어날 수있는 Park Out 기능도 있습니다.
길에서, 터보와 과급기의 조합은 통과 할 때 많은 힘과 함께 정말로 빛난다. 그리고 당신은 주요 도로 (특히 3 열 크로스 오버)에서 좋은 연료 경제를 아직도 얻는다. 혼합 도시 및 고속도로 주행으로 23 mpg를 기대하십시오. 도시에서 XC90은 20 mpg를 제공하며 고속도로에서 27 mpg로 이동합니다.
2018 Volvo XC90 기술 및 안전
볼보 XC90 기술은 인포테인먼트와 안전을 포함한 최고의 기술입니다.
돌진 중앙에 9 인치 터치 스크린과 12.3 인치 디지털 계기판을 설치하면 자동차에 탑승하자마자 많은 기술을 볼 수 있습니다. Premium Bowers & Wilkins 사운드 시스템을 사용하면 잘 들립니다.
볼보는 9 인치 터치 스크린을 세로 방향의 대시 중앙에 배치했습니다. 이것은 볼보가 한 번에 많은 정보를 화면에 표시 할 수있게 해줍니다. Android Auto 또는 Apple CarPlay를 사용할 때 볼보 Sensus 시스템의 다른 부분을보고 사용할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 사용하기 쉽고 잘 정리되어 있습니다.
12.3 인치 디지털 계기판은 멋지게 보이며 운전 중에도 메모하는 것이 쉽습니다. 표준 다이얼에서 그렇게 큰 조정은 아니지만, 나는 야간에 그 모양을 정말 좋아합니다. 헤드 업 디스플레이가 유용하지만 편광 된 선글라스를 사용하면보기가 어려웠습니다.
XC90 Bowers & Wilkins 사운드 시스템은 모든 자동차 제조업체에서 내가 들었던 최고입니다. 이 시스템은 XC90 내부에서 놀라운 사운드를 제공하도록 조정되어 있으며 스튜디오 사운드 시스템, 엔벨로프 사운드 시스템 및 Gothenburg 콘서트 홀과 일치하는 튜닝 중에서 선택할 수 있습니다. 모든 옵션이 훌륭하고 특정 유형의 음악 및 오디오 컨텐츠에 적합합니다.
Volvo의 Pilot Assist는보다 긴 드라이브를 획기적으로 향상시키는 반 자치 주행 기능입니다. 활성화되면 XC90은 센서를 사용하여 차선을 유지하고 도로의 굴곡 주변에서 차량을 능동적으로 조종하며 적응 형 크루즈 컨트롤을 사용하여 교통 체증을 유발합니다. 이것은 심지어 교통 체증을 늦추거나 완전히 막을 수 있습니다. 운전자는 여전히 바퀴에 손을 올려야하지만, 소량의 보정 및 더 긴 드라이브의 소통으로 인한 스트레스를 제거합니다. 내가해야했던 한 가지 중요한 조정은 조종사 보조가 두 차선 도로에있는 동안 다가오는 교통에 훨씬 더 가까운 것처럼 보이는 선의 중심에 차량을 유지한다는 것입니다. 일반적으로 나는 2 개의 차선 고속도로에서 차선의 오른쪽 가장자리를 선호합니다.
밤에는 능동 굴곡 전조등을 좋아합니다.가는 빛의 방향을 약간 밝혀서 구석 구석을 향해 빛이 비추어 지도록하여 차량의 정면에서 곧바로 볼 수있게합니다. XC90은 또한 Thor 's Hammer 주간 주행 등 및 자동 발광 기능을 갖추고 있습니다.
백업 카메라가 표준이며 편리한 패키지에는 주변 환경을 쉽게 파악할 수있는 360도 서라운드 카메라 업그레이드가 포함되어 있습니다 (특히 좁은 지역의 경우).
2018 Volvo XC90 디자인 및 스타일
2018 XC90 스타일은 작년과 같은 모습을 보여줍니다. 외관은 볼보의 느낌을 잃지 않으면 서 세련되고 현대적입니다. T6 비문 트림에는 특수 그릴, 월넛 목재 상감, 부드러운 가죽 좌석, 일치하는 나파 가죽 열쇠 고리 및 믿을 수 없을만큼 편안한 앞 좌석이 있습니다. XC90의 앞줄은 풍부한 가죽과 나무로 무대를 장식합니다. 당신이 만지는 모든 것은 고급차에 속한 것처럼 느낍니다.
XC90 시트는 믿을 수 없을 정도로 커스터마이징이 가능합니다. 확장 가능한 앞 부분 덕분에 시트가 다리의 뒷부분을 완벽하게 맞출 수 있습니다. 온수 및 환기 옵션뿐만 아니라 마사지를 추가하면 승객은 누가 산탄 총을 타게되는지에 대해 싸울 것입니다. 파노라마 선 루프는 빛의 톤을 넣고 오두막을 거대하게 만든다.
두 번째 행은 많이 안락하지 않습니다. 승객은 다리 끈이 많고 가죽과 목재는 뒤집어 질 수 있고 좌석도 가열됩니다. 센터 행의 가운데 부분에는 부스터 시트가 필요한 어린 아이들을위한 선택적인 부스터 쿠션이 있습니다. 이것은 필요할 때 나타납니다. 가족들에게 아주 좋은 느낌입니다. 두 번째 열 좌석은 확고하지만 여전히 편안합니다. 세 번째 줄은 아이들에게 좋지만, 어른을두고 싶지는 않습니다.
화물 공간은 좋으며, 3 행이 무너져 매우 풍부합니다. 편의 패키지의 일부인 식료품 가방 홀더를 좋아합니다. 이 작은 부분이 튀어 나오면 탄력성을 발휘하여 가방을 걸을 수 있으므로 운전하는 동안 날아 다니지 않습니다.
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