콘텐츠
- 2019 Toyota Tacoma는 좋은 중간 크기의 픽업인가요?
- 2019 년 도요타 타코마 운전
- 2019 도요타 타코마 디자인 및 인테리어
- 2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
- 스마트 크루즈 컨트롤
2019 년 토요타 타코마는 트럭 작업과 오프로드에서 위력을 발휘하지만 길에서는 조금 거칠다.
도요타 타코마 (Toyota Tacoma)는 트럭을 쉽게 다룰 수있는 뛰어난 중형 픽업 트럭이지만 운반이나 견인을하지 않고도 대부분의 시간을 길에서 보내면 최고의 중형 트럭이되는 것을 막을 수있는 몇 가지 걸쇠가 있습니다.
포드 레인저 (Ford Ranger)와 시보레 콜로라도 (Chevy Colorado)와의 경쟁이 치열 해지는 2019 년 타코마 (Tacoma)는 단점을 극복하고이 분야의 선두 주자 중 하나로서 뿌리를 내리고 있습니다.
나는 TRD 스포츠 프리미엄 패키지와 기술 패키지로 4 륜 구동으로 2019 년 도요타 타코마 TRD 스포츠를 테스트했습니다. 구비 된 Tacoma TRD Sport는 목적지를 포함하여 $ 41,200입니다. 2019 타코마는 25,550 달러부터 시작합니다.
2019 Toyota Tacoma는 좋은 중간 크기의 픽업인가요?
42019 Toyota Tacoma ReviewThe 2019 Toyota Tacoma는 off-roading과 같은 트럭 작업에 적합하지만 도로에서는 길지 않습니다. 기술 부서에는 많은 안전 기능이 있지만, 기술 부서에는 부족합니다. 뛰어난 스타일 스타일 및 성능 오프로드 성능 및 기능 안전 기능로드 기능 도로에서의 탄력적 인 타고 다니기 Apple CarPlay 또는 Android AutoRoad 소음이 높습니다. 자세히 알아보기 Toyota오늘 타코마를 찾으십시오.2019 타코마는 세련되고 대담한 표정, 독특한 좌석 위치 및 TRD Pro 트림에서 특히 도로 밖에서의 탁월함을 특징으로합니다. 경쟁이 더 좋은 인테리어로 승화되고 on-road 타는 것 품질을 격상시키는 동안, 타코마는 구매자에게 많은 가치를 아직도 제공한다.
매우 유능한 3.5 l의 V6 엔진과 선택 견인 꾸러미와 더불어 당신은 6,800 파운드까지 잡아 당길 수있다, 또는, 1,440 파운드의 유료 하중을 나른다. 진흙과 모래에서 당신은 크롤 링 제어와 전자 잠금 후방 차동 장치를 포함한 다양한 편리한 기능에 접근 할 수 있습니다. 우리는 처음에 3 세대 타코마 (Tacoma)를 테스트했을 때 이러한 모든 기능과 오프로드 탁월성에 감사했습니다.
도로에서, 당신은 바람과 도로 소음의 상당한 양의 오두막으로 들어오는 오프로드 포커스에 주목합니다. 블루투스 연결을 통해 고속도로에서 대화하는 것은 힘들 수 있습니다. 기술은 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 지원하지 않아 뒤쳐져 있지만 표준 안전 기능은 많이 있습니다.
2019 년 도요타 타코마 운전
오프로드 작업과 이동을 위해 읽으십시오. 그러나 길을 떠날 때 충돌이 느껴질 것입니다.
2019 타코마는 오프로드 주행을 마스터하기 위해 분명하게 설계되었습니다. 선실은 스텝 바가 필요하거나 조금 더 가까이에있는 것처럼 느껴지는 어색한 높이를 가지고 있습니다. 나는 이것에 너무 귀찮게하지 않았지만 아내는 타코마를 들락날락하는 팬이 아니 었습니다. 운전자 위치는 픽업에서 고유합니다. 대부분의 트럭이나 SUV처럼 바닥이 떨어지는 대신, 좌석은 바닥에 매우 낮아 거의 카트와 같습니다. 이것은지면 통관에 도움이되지만 익숙해 져야합니다. 나는 좌석과 바퀴를 만지작 거리고 난 후에 편안한 좌석 위치를 발견 할 수 있었다. 그러나 더 많은 스티어링 휠 운동과 조절할 수있는 페달을 가지고 있으면서 멋질 것이다.
시야는 거의 사각 지대로 좋지 않으며 800 달러 기술 패키지의 일부로 제공된 맹점 모니터링 시스템은 고속도로 주행에 약간의 편의를 제공했습니다.
Tacoma를 뒤에서 짐이없는 범프와 거친 도로 위에 몰 때, 당신은 융기를 느낄 것이다. 이것은 픽업 트럭에서 상당히 일반적이지만 도로에서 주행하는 것이 대부분이라면 명심해야 할 사항입니다. 이 시점에서, 픽업이 필요한지, 또는 당신의 필요에 맞는 크로스 오버가 필요한지 스스로에게 물어야합니다.
반면에, 타코마를 오프로드로 데려 가고 싶다면 도전 할 준비가 된 것입니다. 아래 비디오에서 도로 장애물을 다루는 3 세대 타코마를 볼 수 있습니다. TRD Pro 트림을 사용하면 오프로드 환경을 실제로 과장 할 수 있습니다.
3.5L V6은 최대 278 마력과 265 lb.-ft의 토크를 제공하며 장착시 6,400 파운드를 견딜 수 있습니다. 견인 패키지를 얻는다면 최대 6,800 파운드까지 끌어 올릴 수 있습니다. 엔진 소리는 놀랄만큼 V6에 즐겁다. 가속은 도시 주변에서 느린 편이지만 스포츠 모드로 전환하면 도움이됩니다. 그것은 중간의 연료 경제로 먹을 것이다. 그것은 18 mpg의 도시와 22 mpg의 주요 도로를 위해 평가 받는다. 나는이 연료 경제 번호를 쉽게 일치시킬 수 있었지만, 2019 포드 레인저 뒤에 잘있다.
2019 도요타 타코마 디자인 및 인테리어
타코마 디자인은 대담하고 탁월한 비율의 그릴로 눈에.니다.
도요타는 2019 년 타코마 디자인을 견고하게 만들어 내고 견고한 외관을 지니고 있으며 조정 가능한 타이 다운이있는 픽업 침대와 공구 나 장비에 전원을 공급하는 콘센트와 같은 스마트 기능을 갖추고 있습니다. 대부분의 Toyota의 거대한 석쇠가 특징 인 동안, Tacoma는 강한 프론트 엔드를 보강하는 완벽하게 치수가 조정 된 그릴을 유지합니다. 유일한 타는 것 높이는 타코마 우물의 스타일에 신체 선과 각진 꼬리 빛을 강조하면서 연주한다.
타코마 내부는 강한 모양을하고 있습니다. 그러나 그것은 우리가 많은 픽업에서 보는 것처럼 푹신한 하이 엔드 캐빈 대신에 많은 하드 플라스틱 소재를 의미합니다. 궁극적으로 이것은 여전히 Tacoma에서 작동하지만 오프로드 및 작업 수행에 초점을 맞추어 재료 업그레이드를 할 때가 왔습니다. 타코마 (Tacoma)의 캘거리 블루 (Calgary Blue) 색상은보고 볼 수있는 시력이며 실제로 잘 작동합니다.
고급스럽지는 않지만 Tacoma의 인테리어는 넓고 잘 배치되어 있습니다.
전부 좌석은보기 흉하지 않은 양의 방을 제공한다. 그리고 센터 콘솔과 오두막을 통하여 구석에있는 저장 장치의 좋은 양이있다. 플립 업 커버로 USB 포트에 쉽게 액세스 할 수 있으며 Qi 무선 충전이 편리합니다. 버튼과 컨트롤은 장갑을 착용 한 상태에서도 사용하기 쉽습니다. 나는 리어 윈도우를 미끄러지는 힘을 좋아한다. 그리고 나는 토요타가 툰드라에서 가득한 힘 후부의 창문을 더할 것이기를 바란다.
테스트 한 이중 캡 구성에서 승객을 끌어들이는 데는 충분한 공간이 있으며 후방 시트는 접을 수있는 공간을 더 넓히고 물건을 넣을 수있는 평평한 표면을 쉽게 만들 수 있도록 접어 놓습니다. 좌석을 뒤집어서, 뒷좌석 지역에 키가 큰 물건을 넣을 수도 있습니다.
2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
도요타는 Avalon 및 Corolla와 같은 2019 모델에서 기술을 개발하는 데 많은 시간이 걸렸지 만 2019 년 Tacoma는 Entune 3.0 업데이트를 얻지 못했습니다. 즉, Apple CarPlay 또는 Android Auto와 오래된 인포테인먼트 시스템을 의미하지 않습니다. Entune 시스템이 나쁘지는 않지만 2019 년 픽업에서 기대했던 기술로 스너프 (snuff)까지 올라가지는 않습니다. 내장 된 내비게이션을 원한다면 화면에서 휴대 전화의 앱을 사용할 수 없기 때문에 $ 2,890 업그레이드 인 프리미엄 패키지를 선택하십시오.
터치 스크린이 반응하지만 Apple CarPlay 또는 Android Auto는 지원되지 않습니다.
터치 스크린이 반응적이고 시스템이 사용자의 요구를 충족시킬만큼 빠르지 만 전체 스마트 폰 연결을 대신 할 수는 없습니다. 나는 타코마와 함께 내 시간 동안 블루투스와 Qi 충전기에 의지했고, 블루투스를 통한 대화가 오두막으로 들어오는 도로 소음과 바람 소리로 인해 어려움을 겪고 있었지만, 둘 다 잘 작동하는 것으로 나타났다.
안전 관점에서 Toyota는 Toyota Safety Sense P 표준으로 잠겨 있습니다. 이것은 모든 깔끔한 수준에서 타코마에 안전과 편리한 특징의 확실한 수집을 더한다. 앞으로 충돌 경고, 자동 제동, 보행자 감지, 차선 이탈 경고, 자동 하이빔 및 적응 형 크루즈 컨트롤이 제공됩니다. 이 모든 기능은 잘 작동하며 적응 형 크루즈 컨트롤은 특히 고속도로에서의 더 긴 여행에 좋습니다.
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