콘텐츠
- 2019 Toyota Tundra는 좋은 픽업인가?
- 2019 년 토요타 툰드라 운전
- 2019 도요타 툰드라 인테리어 및 디자인
- 2019 Toyota Tundra Tech & Safety
- 스마트 크루즈 컨트롤
2019 년 토요타 툰드라.
2019 년 토요타 툰드라는 많은 힘을 지닌 매력적인 픽업 트럭이며 올해 TRD Pro는 구매자가 다시 한번 살펴볼 필요가 있음을 의미합니다.하지만 새로 고침과 시끄러운 오두막 때문에 실내를 지나기에 충분합니까?
나는 TRD 오프로드 패키지와 제한된 프리미엄 패키지로 2019 년 툰드라 제한에서 일주일을 보냈다. 나는 운전자 편의 기능과 안전 기능을 포함하여이 트럭의 기능에 감명을 받았으며 항상 풀 사이즈 픽업을 줄이지는 못했다.
2019의 툰드라 제한은 중간의 손질 수준이고, 46,610 달러의 MSRP를 위해이 꾸러미와 함께 쌍으로하게 될 때 꽤 준비를 갖추고있다. 툰드라에는 V8과 Toyota Safety Sense가 표준으로 제공됩니다.
2019 Toyota Tundra는 좋은 픽업인가?
42019 도요타 툰드라 리뷰. 2019 년 툰드라는 견인력,화물 및 사람들을 운반하는 것과 같은 트럭 작업에 여전히 탁월합니다. 또한 안전과 편의 기능이 가득합니다. 편안한 좌석이있는 5.7LSpacious 실내 옵션 스마트 저장 옵션 우수 표준 및 선택 사양 인 안전 및 편의 기능 캐비닛에서 WorkStiff가 필요하고 적정 수준의 도로 소음이 필요합니다. 내부는 부드러운 터치 및 현대적인 외관으로 업그레이드해야합니다. Apple CarPlay 또는 Android AutoLearn 더보기 Toyota가까운 2019 툰드라 찾기2019 년 토요타 툰드라는 많은 힘을 지닌 유능한 픽업 트럭이며 최대 10,200 파운드의 견인력으로 "트럭 일들"을 수행하는 데 탁월합니다. 올해 TRD Pro의 트림은 흥미 롭다. 최신 툰드라 옵션을 원한다면 찾아 볼 가치가있는 모델이다.
툰드라 프레임과 전동 장치는 툰드라의 상쾌한쪽으로 향하는 표시로서 노후화되고있다. 그러나 그것은 2019 년의 모델 년 동안 오지 않았다. 외관은 적합 할만큼 현대적이고 공격적이지만 실내는 경쟁 제품과 비교하여 숙성되어 있습니다. 특히 애플 CarPlay와 안드로이드 자동의 부족이 아닌 단지 돌진, 그러나 스타일과 물질은 포드, RAM과 시보레로부터의 최신과 필적하지 않는다. 타는 것은 매우 트럭 같다. 그래서 뻣뻣한 타는 것과 소음이 오두막에 충분히 들어오는 것을 기대해라. 블루투스 시스템의 콜은 주요 도로에서 긴장된다.
고맙게도 맹점 모니터링, 레이더 크루즈 컨트롤 및 장거리 여행을 더 쉽게하고 모든 여행을 더 안전하게 할 수있는 기타 편리한 기능을 제공하는 표준 Toyota Safety Sense 덕분에 스마트 기술 덕분에 많은 것들이 있습니다.
2019 년 토요타 툰드라 운전
경쟁사 중 일부는 승차감이 적은 트럭을 제공하지만 전반적인 승차감은 뻣뻣하기 때문에 더 많은 충돌을 느낄 수 있습니다. 툰드라를 피해야 할 정도로 나쁘지는 않지만 드라이브를 시험 할 때주의를 기울여야합니다.
이것은 전체 크기 픽업이므로 작은 트럭이 아니지만 좁은 지역을 탐색 할 때보 다 더 큰 느낌입니다. 혼잡 한 주차장을 주차하고 당길 때 실제 픽업 크기에 맞추기 위해 일주일 내내 소요되었습니다.
우리 제한의 V8 표준과 이용할 수있는 5.7 l의 V8 상승과 더불어, 운전 중에 결코 힘의 부족이 아니었다. 그러나 이것은 결합된다 14 mpg 다 연료 경제로자를 것이다. 그것은 13 mpg의 도시와 17 mpg의 주요 도로 다. 그것은 경쟁의 배후에 있습니다. 견인 수용량은 깔끔한 수준과 포장에 따라 6,400에서 10,200의 비율이다. 그것은 꽤 유능하다.
후부의 바퀴 운전은 표준이다. 그러나 4 륜식의 운전은 모든 준비 수준에 이용할 수있다. TRD Pro는 트림 쇼크 (off-road experience)를 제공해야한다. 툰드라는 넓은 트럭이므로 꽉 조이는 흔적은 없지만 먼지, 들판 및 모래를 다루는 힘, 여유 공간 및 절단이 있습니다.
2019 도요타 툰드라 인테리어 및 디자인
2019 툰드라 인테리어는 넓고 편안합니다. 앞 좌석 또는 뒷좌석에서 비좁은 느낌이 들지 않으며 후방 좌석 아래에 여러 가지 장비를 잠글 수있는 편리한 보관 공간이 있습니다.
제한된 더블 캡으로 운전실 뒤쪽에 많은 공간이 있으며, 사냥이나 낚시 캐빈으로의 긴 라이드 또는 장거리 출입을 아무런 문제없이 작업장으로 처리 할 수 있습니다.확장 된 택시에서는 마을 주변의 뒷좌석을 저장하거나 더 많은 장비를 보관할 장소를 확보해야합니다. 뒤쪽 좌석은 부피가 큰 물건을 쉽게 넣을 수 있도록 접고 밑 좌석 보관은 확실한 플러스입니다.
우리가 계속 듣고있는 업그레이 드를 위해 돌진과 콘솔이 날짜와 준비가되어 있습니다. 플라스틱은 인테리어에서 큰 역할을하고 경쟁 제품은 부드러운 터치 소재와 멋진 악센트로 옮겨 가고 있습니다. Limited는 대시와 가죽 시트에 일부 가죽을 포함하는 프리미엄 패키지와 함께 검은 가죽 인테리어 옵션을 갖추고 있지만 전반적으로이 가격대에서는 충분하지 않습니다.
한 가지 강조점은 야외에서 사용할 수 있도록 전체 후방 창을 여는 데 사용할 수있는 수직 슬라이딩 후방 창입니다. 이것은 선택된 트림 레벨과 캡 옵션에서만 사용할 수 있습니다. 다른 것들은 버튼을 누르면 수평으로 뒤쪽에있는 윈도우가 중간에 열립니다.
툰드라 외관은 2014 년에 새로 고침을 보았지만 여전히 좋았습니다. 다양한 대담한 그릴 옵션은 무대를 설정하고 특히 TRD 패키지와 함께 제공되는 림의 모양을 좋아합니다. 짧은, 표준 및 긴 침대 옵션을 사용할 수 있습니다. 침대에화물을 걸 때 사용할 수있는 수의 고정 장치가 있습니다. 멋진 테일 게이트 옵션은 없으며 표준 및 신뢰할 수있는 테일 게이트가 있습니다.
2019 Toyota Tundra Tech & Safety
툰드라 인포테인먼트 시스템은 응답 성이 뛰어나고보기 쉽고 사용하기 쉬운 우수한 터치 스크린과 함께 적절합니다. Bluetooth를 통해 음악을 재생하거나 USB 케이블을 연결할 때 지원됩니다. Bluetooth를 통한 통화는 잘 작동하지만 도로 소음으로 발신자에게 맞는 통화를 찾기가 어려울 수 있습니다. 한 가지 큰 기능 중 하나는 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 지원한다는 것입니다. CarPlay는 여러 Toyota 모델에 있지만 아직 툰드라로 점프하지 않았습니다. 기본 사운드 시스템은 괜찮지 만 프리미엄 옵션처럼 세상을 흔들어 놓지는 않습니다.
LED 헤드 라이트는 야간에 도로를 비추는 놀랄만 한 일을하며 자동 밝기 기능은 귀찮은 다른 운전자를 걱정하지 않고도 먼길의 헤드 라이트를 활용할 수 있음을 의미합니다.
2019 툰드라에는 Toyota Safety Sense P 표준이 포함되어 있습니다. 이것은 2018 년에 시작되었으며 다음과 같은 기능을 툰드라에 제공합니다.
- 보행자 감지 기능이있는 사전 충돌 시스템
- 주행중 경고 시스템을 갖춘 차선 이탈 경고
- 자동 높은 빔
- 다이나믹 레이더 크루즈 컨트롤
나는이 툰드라에 특징이 있어야한다는 것을 좋아하며 제한된 프리미엄 패키지의 일부로 제공된 Rear Cross Traffic Alert를 통해 맹점 모니터링을 즐겼다. 프리미엄 패키지와 TRD 오프로드 패키지를 가격에 추가하는 것은 간단합니다.
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