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2016 크라이슬러 300의 길고 웅크 리고있는 몸체는 Gloss Black에서 위협적으로 보입니다. 그러나 크기가 주어지면 기대했던 것보다 더 잘 처리되고 더 빨리 움직입니다.
우리는 휘장과 바퀴를 가로 질러 청동의 터치를 더하는 합금 꾸러미와 함께 크라이슬러 300 S 전 륜구동에서 주를 보냈다.
오하이오를 가로 질러 운전을하면서, 우리는 버저가있는 문이있는 입구 뒤에 붙 잡히는 응접에 바로 맞았다. 그러나 스포츠 모드에서 위로 꼼짝 못하게하는 8 대의 속력 자동 변속 장치와 쌍으로하게되는 3.6 l의 V6 덕택으로 아직도 그리고 거기에서 도착하고있는 재미를 가지고 있었다.
2016 크라이슬러 300S 검토 요약
이것은 퇴직자처럼 고속도로를 항해하는 큰 보트가 아닙니다. 크라이슬러 300S는 카멜레온으로 상황이 필요할 때 빠르게하고 조용하게하고 싶을 때 빠릅니다.
우리가 사랑하는 것
- 동시에 세련되고 위협적인 디자인을 지배하는 디자인.
- 거친 도로에서도 조용하고 부드러운 주행.
- 외모와 느낌이 좋은 고급 인테리어.
- Preimum Beats 오디오 시스템이 인상적입니다.
- UConnect 시스템은 사용하기 쉽고 Siri Eyes Free를 지원합니다.
- 스포츠 모드에서 크라이슬러 300S는 운전하기에 아주 재미 있습니다.
필요한 것은 무엇인가?
- 큰 기둥과 작은 창 때문에 뒤쪽 창문이 잘 보이지 않습니다.
- 앞 좌석은 장시간 운전시 너무 견고합니다.
크라이슬러 300은 32,260 달러부터, 300 년대는 35,690 달러에서 시작한다. 우리 크라이슬러 300s AWD 합금 판은 39.960 달러로 합금 업 그레 이드와 Uconnect 플러스 네비게이션을 갖추고있다.
사각 지대 모니터, 적응 형 크루즈 컨트롤 및 기타 필수 기능과 같은 안전 및 편의 기능이 포함 된 2,995 달러의 SafetyTec Plus 패키지를 적극 권장합니다.
2016 크라이슬러 300S 주행 및 성능
2106 크라이슬러 300은 후방 휠 드라이브에서 사용할 수 있는데, 이것은 식료품 점에 가거나 클라이언트를 회의에 끌어 올 필요가있을 때 고급 스무스 한 주행과 성능을 결합하려는 운전자에게 호소하는 이유 중 하나입니다.
우리는 주로 Sport Mode의 All Wheel Drive 크라이슬러 300에서 주간을 보냈습니다. 이것은 뒷바침을 비틀면서 달리기위한 차량의 첫 번째 선택이 아니지만, 크기에 대해 기대했던 것보다 곡선 방식을 잘 처리합니다.
긴 쪼그리고 앉은 몸체는 땅에 달라 붙어서 시골 길에서 아무런 문제없이 그들을 따라 잡을 때 과거의 느린 통행을 할 수 있습니다.
나는 방향, 반전, 스포츠 모드로 전환하는 턴 다이얼의 큰 팬이 아니다. 나는 운전 경험에 대한 좀 더 많은 제어를 제공하는 운전대의 노 shifters를 좋아한다.
거친 시골 길을 가로 지르는 오하이오 주를 가로 지르는 운전과 고속도로와 유료 도로의 건설을 통해 크라이슬러 300S는 융기를 최소화하는 부드러운 주행을 제공하고 도로 소음을 없애는 데 탁월한 작업을 수행했습니다.
크라이슬러 300S는 18 MPG 도시와 27 MPG 고속도로 21 혼합 연료 경제로 평가됩니다. 이것은 우리 주행과 일치합니다. 주행 거리는 주당 25.8 마일 (갤런 당 25.8 마일)이며 주로 스포츠 모드에서 주행합니다.
2016 크라이슬러 300S 디자인 및 인테리어
어떻게 든 크라이슬러는 지나치게 공격적이지 않은 협박하고있는 외부를 섞는 것을 관리한다. 크라이슬러 300S의 외관은 Robert De Niro와 같습니다. De Niro와 The Chrysler 300S는 모두 조용한 고급 레스토랑에서 잘 어울립니다. 그러나 눈 아래에 약간 반짝 반짝 빛나거나 강철판으로 잘라서 차를 더 잘 볼 수 있습니다.
우리는 Alloy Edition에서 1 주일을 보냈습니다. 여기에는 작은 시각적 업그레이드가 포함됩니다.
- 19 인치 x 7.5 인치 청동 페인트 알루미늄 휠
- 모든 휠 드라이브 배지
- 합금 판 배지
- 합금 판 바닥 매트
- 에디션 서라운드 및 그릴 허용
- 니켈 마감 아날로그 클록
- 티타늄 배출 팁
이것은 $ 995 패키지로 300s의 외관을 작게하지만 눈에 띄는 방법입니다.
내부는 가죽과 부드러운 소재로 꾸며져 고급 스럽습니다. 좌석은 넓고 수용하고 있지만, 차에서 보낸 긴 하루를 보낸 후 꽤 회사입니다. 우리는이 대형차에서 갑갑하게 느껴본 적이 없으며 승객들은 깊고 넓은 뒷좌석을 즐겼습니다.
크라이슬러 300S에는 엄청난 양의 트렁크 공간이 있습니다. 임박한 폭풍우에 대비하거나 4 인 가족을 위해 수하물을 운반 할 수 있도록 충분한 식료품을 트렁크에 넣을 수 있습니다.
2016 크라이슬러 300S 기술 및 안전
Chrysler 300S에는 운전자가 즐길 수있는 스마트 기술 기능 모음이 포함되어 있습니다. Uconnect 시스템은 애플리케이션, 내비게이션 미디어 및 3G 핫스팟에 대한 액세스를 제공하는 8.4 인치 센터 화면을 쉽게 제어 할 수 있습니다.
Uconnect 시스템은 사용하기 쉽고 Pandora, Aha, iHeart Radio 및 Yelp와 같은 앱에 대한 액세스를 제공합니다. 이동 중에도 컴퓨터 또는 태블릿을 인터넷에 연결할 수있는 3G Wi-Fi 핫스팟이 있습니다.
크라이슬러에는 Apple CarPlay 또는 Android Auto가 포함되어 있지 않지만 시스템은 스티어링 휠에 버튼을 올려서 Siri를 활성화 할 수 있도록 Siri Eyes Free를 제공합니다. 대부분의 경우이 방법은 표준 Uconnect 시스템을 사용하는 것보다 메시지를 보내고 휴대 전화를 활용하는 더 빠른 방법입니다.
표준 안전 기능은 매우 희소합니다. SafetyTec Plus Group에 번들로 제공되는 Blind Spot Monitoring System을 2,995 달러로 선택하고 싶습니다.
- 스톱 기능이있는 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 전방 충돌 경고
- 운전자의 자동 조광 외장 미러
- 자동 높은 빔 전조등 제어
- 맹점 및 교차 경로 탐지
- 수동 FOld가있는 전원 다기능 Mirros
- 비 민감한 앞 유리 와이퍼 /
큰 후방 기둥과 작은 후방 창은 블라인드 스팟 (Blind Spot) 모니터를 필수 업그레이드로 만듭니다. 우리는 합병 후 합병으로 유료 도로 도로에서 주행하면서 야간에만 차선을 종료하는 동안이 옵션을 아쉬워했습니다.
