콘텐츠

• 2016 년 Toyota Prius 운전 및 성능
• 2016 Toyota Prius Design & Interior
• 2016 Toyota Prius 기술 및 안전
• 2016 Toyota Prius 3 리뷰 요약

2016 년형 Toyota Prius는이 초 효율적인 자동차를 운전하는 데 1 주일을 소비하면서 놀랐으며 놀란 인상적인 자동차입니다.

세 가지의 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 특정한 범위와 함께 전기 자동차의 플러그가 아니다. 그것은 우리의 테스트에서 58 MPG를 제공하고 단일 충전으로 500 마일 이상 범위를 제공하기 위해 가스와 전기 모터를 하나의 자동차에 결합시킨 하이브리드입니다.

2016 년을 기하기 위해 새로 출시 된 Toyota Prius는 더 스타일 라인이 적용된보다 공격적인 모양을 특징으로합니다. 앞쪽에 있지만 특히 지그재그 형 미등과 커브가 신속하게주의를 끌 수있는 프리우스 뒷쪽에서 특히 눈에.니다.

하이브리드 자동차를 처음 운전하기 전에 가속, 성능, 속도 및 부드러운 발로 운전할 필요성에 대한 우려가 있습니다. 이것은 내가 진정한 시간 동안 운전 해 온 최초의 하이브리드 자동차이며 동일한 질문이있었습니다.

2016 프리우스는 고속도로에 올라 타거나 2 차선 시골 길에서 느리고 졸린 낡은 차를 따라 잡기 위해 속도를 올릴 필요가있을 때 싫증나 지 않습니다. 전기에서 가솔린으로의 전환은 너무나 매끄 럽기 때문에 엔진 소리에주의를 기울이거나 운전하는 방법을 알려주는 다양한 화면을 보지 않으면 알 수 없습니다.

나는 2016 년 Prius가 당신이 운전하고있는 친근한 모습을 볼 수있는 3 곳의 다른 장소를 제공한다고 생각합니다. - 대시, 인포테인먼트 화면 및 헤드 업 디스플레이. 즉, 나는 정말로 당신이보기 흉하지 않은 연료 경제를 얻기 위해 그들에게 세심한주의를 기울일 필요가 없다.

2016 년형 Toyota Prius는 24,200 달러부터, Prius Three는 26,250 달러에서 시작합니다. Advanced Technology Package 및 기타 업그레이드를 통해 우리 모델의 MSRP는 29,842 달러입니다.

2016 년 Toyota Prius 운전 및 성능

Mustang GT, Dodge Challenger 또는 Lexus RC F가 제공하는 인상적인 파워와 주행 느낌은 말할 것도 있지만 Toyota는 후드 아래쪽에있는 작은 1.8L 4 기통 엔진으로 무엇을 할 수 있는지 인상적입니다.

그 차량의 각각을 재검토하는 동안, 주유소에의 여행은 내가 2,3 일마다했던 무엇인가이었다. 그러나 Prius Three와 더불어 주 동안 나는 다음 주유소가 어디에 있는지에 관해 생각할 심지어 생각하지 않았다.

도요타 Prius는 스포츠카와 같은 스릴을 제공하지 않을 수 있지만, 우리 중 많은 사람들이 의존하는 일일 드라이버 - 포드 퓨전, 도요타 캠리 또는 혼다 시빅 -과 비교하면 볼만한 곳입니다.

스티어링은 반응 속도가 빠르고 작은 차는 속도를 높이거나 지나칠 필요가있을 때 빠르게 가속합니다. 프리우스는 시간당 75 마일의 속도로 도시와 고속도로를 주행하면서 이미 테이블 위에 가져온 것보다 더 많은 것을 필요로하지는 않았다.

프리우스에는 네 가지 주행 모드가 있습니다. 정상, ECO, 전기 및 전원. Power로 전환하면 전반적인 성능이 약간 향상되지만 ECO는 연비를 최대화하는 데 도움이됩니다.

Toyota는 인포테인먼트 화면에 연비 데이터를 포함시켜 얼마나 많은 에너지가 재생성되었는지 등 운전 통계를 쉽게 볼 수 있습니다.

이번 주에 달성 한 갤런 당 58 마일의 좋은 주행 경험과 매일 통근하는 운전자에게는 확실한 승자입니다. 이것은 EPA 견적을 능가합니다. 몇 가지 여행을 제외하고 제가 운전할 수있는 환경 친화적 인 방법을 구체적으로 테스트하는 것 외에 저는 운전 방법을 크게 바꾸지 않았습니다.

2016 Toyota Prius Design & Interior

2016 프리우스 3 디자인은 이전 모델보다 더 공격적입니다. 눈을 끌기위한 선이 더 날카 롭고 후미가 지그재그 형 미등으로 뒤덮여 있습니다.

우리는 Prius Three의 더 운동가 다운 모습을 좋아하며 해치백은 자동차가 컴팩트하더라도 사용자가 인상적인 양을 휴대 할 수 있도록하는 필수 옵션입니다.

화이트 센터 콘솔과 2016 프리우스의 액센트 3 리뷰 대출자는 익숙해 져야합니다. Sci-Fi 색상 체계를 고맙게 생각하는 동안 제 아내는 결코이 흰색 악센트로 돌아 가지 않았습니다.

도요타는 돌진의 한가운데에 작고 장난감 같은 파란색 시프터를 장착합니다. 그것은 완벽하게 잘 작동하고 조정할 여행 만합니다. 파란색 마감은 승객들이 실제로 만지도록 초대합니다. 운전하는 동안 승객이 그렇게하지 않도록하십시오.

도요타 프리우스의 시트 3 개는 높이와 거리 조절이 편안합니다. 후방 좌석은 좌석 앞에 무릎을 대고 있지 않은 성인 승객들에게 적합합니다. 뒷좌석에 휴대 전화를 충전 할 수있는 장소가 있습니다. 운전자는 난방 및 냉방을 제어하여 차량 전면에만 초점을 맞추거나 전체 차량을 포함시킬 수 있습니다.

뒷쪽을 접고 해치백을 사용하여 Prius Three의화물 운반 능력을 크게 확장하십시오.

2016 Toyota Prius 기술 및 안전

2016 년 Toyota Prius에는 인공 위성 라디오 및 블루투스 연결과 같은 모든 기본 기능을 지원하는 대형 터치 스크린이 포함되어 있습니다. 또한 Pandora와 같은 앱에 대한 지원, 스포츠 경기 점수 및 희소 한 시간에 가스 가격을 확인할 수있는 방법이 포함되어 있습니다 . 이 시스템은 응답 성이 좋고 사용하기 쉬운 음성 컨트롤이 포함되어 있습니다.

또한 사용자는 대시 중심에서 기존의 게이지를 대신하여 속도를 표시하고 운전자가 환경 친화적 인 방법을 보여 주며 가스를 절약하기 위해 더 잘 운전할 수 있도록 도와주는 화면을 제공합니다.

또 다른 흥미로운 옵션은 Heads Up Display 또는 HUD입니다.이 드라이버를 사용하면 운전자 앞에서 앞 유리의 속도, 환경 옵션 및 방향을 볼 수 있습니다. 바로 앞으로 나아가는 동안 중요한 세부 사항을 보는 멋진 방법입니다. 이 기능을 켜거나 끌 수 있습니다.

안전 기능에는 자동으로 정면의 교통 속도에 맞게 조정되는 레이더 정속 주행 장치가 포함되어있어 정속 주행 장치로 끊임없이 전환 할 필요가 없습니다. Lane Departure Assist (차선 이탈 지원)는 차선을 유지하면서 차선으로 다시 안내 할 때 통보합니다. 이것은자가 운전이 아니며, 안전하게 지키기위한 보조 기능입니다. Toyota에는 자동 하이 빔이 포함되어있어 다가오는 차량을 밝게 비추 지 않을 것입니다.

테스트 할 수는 없지만 첨단 기술 패키지가 적용된 2016 Prius Three에는 보행자 감지 기능이있는 사전 충돌 시스템이있어 운전자와 가까운 거리의 사람들을 안전하게 지켜줍니다.

2016 Toyota Prius 3 리뷰 요약

도요타가 매년 많은 프리우스 카를 판매하는 이유가 있습니다. 통근 용으로는 완벽한 차입니다. 그것으로 당신은 거의 주유소를 방문하지 않을 것이라는 사실에 대해 휘발유 전용 자동차의 힘을 약간 교환합니다.

교차로를 통과하거나 고속도로로 합쳐질 때 더 많은 힘이 필요하다고 느끼지 못했습니다. 전기에서 가스로의 전환은 매끄럽고 매끄러 웠고 편안하게 주행했습니다.

2016 Prius Three는 실용적이며 타협하지 않고도 생각할 수 있습니다.