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2017 Lexus RX 350은 구매자가 구입할 수있는 최고의 고급 중형 SUV 중 하나이며 구매자가보다 적극적인 외모, 더 많은 파워와 더 많은 재미로 업그레이드 된 F Sport 버전을 선택할 때 심각한 태도를 취합니다.
Lexus의 대담한 스타일은이 럭셔리 SUV가 매우 혼잡 한 시장에서 눈에 띄는 데 도움이됩니다. 인테리어는 외관이 멋스럽고 고급스럽고 차와 비슷한 운전 경험을 통해 매우 잘 처리됩니다. 그것은 완전하지 않다. 그러나 Lexus RX 350 F 스포츠는 많은 일을 올바르게한다.
2017 년 새로 출시 된 Lexus는 표준 안전 장치를 추가했으며 전륜 구동 옵션으로 F-Sport를 제공합니다. 우리는 All Wheel Drive에서 2017 Lexus RX 350 F 스포츠를 테스트했습니다.
2017 년 렉서스 RX 350은 FWD로 43,220 달러에서 시작했으며 RX 350 F Sport는 FWD에서 49,120 달러로 시작합니다. Lexus가 제공 한 리뷰 차량은 배달을 포함하여 58.760 달러에 판매되었습니다. 이 전 륜구동 모델에는 맹점 모니터링, 360도 카메라 시스템, 교차 교통 제동 및 주차 센서, 컬러 헤드 업 디스플레이, 터치 프리 파워 리어 도어, 파노라마 moonroof 및 15.35 인치 내비게이션 시스템이 포함됩니다. Mark Levinson Premium 오디오 패키지
2017 Lexus RX 350 F 스포츠 AWDT 2017 Lexus RX 350 F Sport는 자동차와 흡사하고 매우 편안하며 많은 안전과 편의 기능을 갖춘 고급 SUV이지만 초보 인포테인먼트 시스템 및 Apple CarPlay를 지원하지 않습니다. 안드로이드 Auto.ProsGreat 타고, 취급 및 조용한 인테리어. 고급스러운 인테리어와 넓은 뒷좌석으로 편안한 좌석. 많은 훌륭한 표준 안전과 편의 기능 볼드와 굵은 그릴 .Cons 정보 관리 컨트롤을 강요. 아니 애플 CarPlay 또는 안드로이드 자동 제한화물 공간4.2Lexus에서 자세히 알아보기2017 렉서스 RX 350 F 스포츠 운전
우리는 도로에서 2017 Lexus RX 350 F 스포츠를 운전하고 한적한 오두막에 도착하기 위해 자갈 차선을 뒤로 돌아 보았습니다. All Wheel Drive는 많은 서피스에서 사용 가능한 차량이며 겨울철 운전에 도움이되는 옵션입니다.
2017 년 렉서스 RX 350 F 스포츠가 잘 작동하고 잘 작동합니다.
3.5 리터 V6와 8 단 자동 변속기 쌍은 정말 잘 작동하며 RX 350은 자동차와 거의 비슷합니다. F- 스포츠와 함께해도, 타는 것은 적응력이있는 매달리기 덕분에 꽤 편안하다. F 스포츠는 운전하는 것이 여전히 재미 있고 엄마의 SUV보다 빠르기 때문에 일부 크로스 오버에서보다 조금 더 도로를 느낄 수 있습니다.
그것이 지프 Trackhawk 또는 Dodge Durango SRT와 함께 스포츠 SUV로서 놀지 않을 것이지만, 그것은 당신이 사치품 SUV에서 필요로하는 것을 못 박는 것에서 벗어나지 않고있는 것이 무엇을위한 재미의 단지 적당한 양이다.
가속은 교차로를 통과하거나 고속도로로 쉽게 합류하는 것이 좋습니다. 당신이 더 많은 힘을 필요로 할 때 전달은 많은 차량이 더 높은 기어로 고집 할 것 인 것에 따라 꽤 쉬지 않는 downshifting의 좋은 직업을한다. 제동은 좋지만, 공황 상태에서이 SUV를 정지 시키면 상당한 양의 기수 잠수가 발생할 수 있습니다. 조종과 핸들링이 좋다. 당신이 구석을 통해 차를 밀고있다면 약간의 차체 굴림이 있지만, 당신은 그것을 만들 수 있다고 느낄 수 있으며 이것은 스포츠카처럼 운전하는 것이 아닙니다.
RX 350에는 도로 및 바람 소리가 거의 들지 않으며 엔진 소음은 적절한 수준으로 유지됩니다. F-Sport는 기본 모델과 동일한 V6을 사용하므로 기내 습기로 인한 엔진 소음과 배기음을 놓치지 않습니다.
도시의 19 MPG와 결합 된 약 22 MPG를 얻고 고속도로에서 26 MPG에 근접 할 것으로 예상하십시오.
2017 렉서스 RX 350 F 스포츠 디자인
2017 Lexus RX 350 F Sport의 대담한 외모가 우리를 이끌어냅니다. 길고 크고 굵은 그릴은 나머지 바디 라인과 스타일을 강조하는보다 공격적인 프런트 엔드의 단계를 설정합니다. 신체의 나머지가 기초 버전에 관해 많이 같게 보인 동안, 프론트 엔드는 바뀐다. 그리고 20 인치의 F 스포츠 알루미늄 바퀴는 극적으로 RX 350을 변형시킨다.
대담한 외모는 일부 구매자를 끌 수도 있지만, 우리는 그들을 사랑합니다.
전부 좌석은 믿어지지 않는 정도로 편안하다. 외부에서 무엇을하고 있든지 관계없이 열과 통풍 옵션을 통해 적절한 온도를 유지할 수 있습니다. F-Sport는 약간 더 공격적인 측면 보강 장치가 있지만 더 큰 드라이버는 너무 단단하지 않습니다. 양쪽에 앉아서 편안함과 편안함을 느껴보십시오. 좌석 위치는 매우 멋지다. 그리고 그것은 RX 350 F 스포츠에 들어갔다 나오기 쉽다. 문이 꽤 넓게 열리고 차량 높이가 딱 맞습니다.
앞쪽에는 충분한 공간이 있고 뒤쪽 좌석에는 꽤 앉을 수있는 공간이 있습니다. 키가 큰 운전자가 있다면 뒤의 승객은 무릎을 꿇을 수있는 공간이 더 많이 남을 것입니다. 그러나 헤드 룸은 좋습니다. 선택 사양 인 후방 인포테인먼트 스크린은 뒷좌석에서 상당한 공간을 차지합니다.
RX 350 F Sport에는 매우 멋지게 꾸며진 인테리어가 있습니다.
뱃짐 공간은 다소 제한적이다. 그리고 우리가 경쟁하고있는 약간의 SUVs에서 보는 것처럼 제 3의 열이 없다. 이 크기의 차량에 세 번째 열을 포장하면 세 번째 열 승객을위한 공간이 거의 필요하지 않으므로 뒤쪽에있는 벤치가 없기 때문에 RX 350 및 유사한 크기의 모델에 플러스가됩니다. 뒷좌석은 접히지 만 완전히 접 히지는 않습니다.
실내는 매우 멋지게 보이고, 느낀다. 부드러운 터치, 금속과 컨트롤의 아름다운 악센트는 어디에서 그들이 Lexus 상표에 구매자를 끄는 상류층 인테리어를 전달할 것을 기대합니다.
마우스와 같은 포인터 컨트롤은 동작 중에 사용하기에 좌절감을 느낍니다.
2017 Lexus RX 350 F 스포츠 기술 및 안전
인포테인먼트 화면은 아름답고 한 번에 두 개의 서로 다른 정보 집합을 화면에 표시 할 수 있습니다.
Lexus의 인포테인먼트 시스템은 12.3 인치 화면에서 멋지게 보이며 동시에 두 개의 서로 다른 정보를 화면에 표시 할 수도 있습니다. 그러나 본질적으로 큰 조이스틱을 사용하여 움직이는 포인터 인 Remote Touch Interface는 직관적이지 않습니다. 큰 화면은 터치를 지원하지 않으므로 사운드, 탐색 및 기타 기술 옵션을 제어하려면이 기능을 사용해야합니다.
Lexus는 Android Auto 또는 Apple CarPlay를 지원하지 않으므로 지원을 추가 할 계획이 없으므로 Siri와 앱 또는 Google Assistant 및 Waze를 화면에 올려 놓을 업그레이드 선물을 기대하는 럭셔리 SUV를 구입하지 마십시오. Lexus Enform App Suite는 Pandora, Slacker, iHeartRadio, Yelp, OpenTable 및 Facebook Places에 대한 액세스를 제공합니다. 유가를 확인하고 교통, 스포츠 및 주식 정보를 확인할 수도 있습니다. 탐색 및 통화에 음성 컨트롤을 사용할 수 있습니다.
마우스와 같은 포인터 컨트롤은 동작 중에 사용하기에 좌절감을 느낍니다.
업그레이드 된 15 스피커 Mark Levinson 사운드 시스템은 좋은 사운드를 제공합니다.하지만 우리는 실제로 경험을 채우기 위해 좀 더 저가형을 좋아합니다. CD 플레이어, USB 연결 및 블루투스 연결이 있습니다. 스티어링 휠 컨트롤로 볼륨 및 트랙 변경에 쉽게 액세스 할 수 있습니다.
Lexus Safety System +에는 신차에 필요한 안전 기능과 편의 기능이 포함되어 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 보행자 감지 기능이있는 사전 충돌 시스템
- 모든 스피드 동적 레이더 크루즈 컨트롤
- 지능형 하이 빔
- 조향 보조 장치 및 차선 유지 보조 장치가 장착 된 차선 이탈 경고
우리는 특히 스마트 크루즈 컨트롤을 즐깁니다. 이것은 당신 앞에서 차 뒤에서 선택한 거리를 유지하고 설정된 순항 속도까지 속도를 높이거나 낮 춥니 다. 긴 여행을 더욱 즐겁게 만듭니다.
선택 사양 인 맹점 모니터를 사용하면 사각 지대에있는 사람을 알 수 있으며 누군가가있을 때 차선을 변경하려고하면 경고합니다. 또한이 시스템은 차량이 떨어지는 동안 교통이 오면 경보를 발령하고 차량이 충돌을 감지하면 브레이크를 적용합니다. 파노라마 뷰 모니터를 사용하면 차량과 주변을 조감 할 수 있으므로 좁은 공간을 들어가거나 빠져 나오더라도 문제가되지 않습니다. 1,865 달러이지만 Blind Spot 및 360 카메라 패키지로 업그레이드하는 것이 좋습니다. 이는 매우 유용한 기능이기 때문입니다.
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