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2017 마쓰다 6은 예상보다 좋은 운전 경험, 매우 멋진 실내 및 안전을 유지하는 데 도움이되는 운전자 편의 기능 모음을 제공합니다. 그들이 마즈다 정렬의 각각까지 선로 물방울에하는 것의 작은 작은 조각을 말하는 것에 따라 마즈다는 단지 마케팅이 아니다. 2017 년형 마쓰다 6는 Miata MX5와 완전히 같은 느낌을 전달하지는 않지만 확실히 재미있는 가족 용 자동차입니다.
포드 퓨전, 현대 연가, 시보레 말리부 및 도요타 캠리에 대한 2017 마쓰다 6을 쌓아두면 마즈다 6을 운전하는 것에는 우리가 떠오르지 만, CarPlay 및 Android Auto와 같은 포드, 시보레 및 현대 기술 제공 기능을 놓치게됩니다.
운전하기에 재미있는 네 개의 문이있는 자동차가 필요한 경우 마쯔다 6이 목록에 있어야합니다.
2017 마쓰다 6은 스포츠를 위해 21,945 달러에서 시작됩니다. 스포츠 및 투어링 모델은 수동 또는 자동 변속기와 함께 사용할 수 있습니다. 2017 년 마즈다 6 그랜드 투어링은 주행을 $ 30,695로 시작했으며 GT 프리미엄 패키지, 카고 매트, 메탈릭 그레이 페인트 충전 및 도어 실 트림 플레이트는 목적지 요금으로 $ 34,530에 판매되었습니다. GT Premium 패키지에는 다음이 포함됩니다.
- i-ELOOP 축열식 엔진 브레이크 시스템
- 액티브 그릴 셔터
- 난방 후방 시트
- 독창적 인 스티칭 기능이 달린 스티어링 휠
- 검은 색 헤드 라이너
- Nappa leather-trimmed 스포츠 좌석
- 밝은 마무리 파워 시트 스위치와 글러브 컴 파트먼트 노브
- 시프터 영역 용 LED 액센트 조명
이 업그레이드는 고급 승차감과 뒤쪽 뒷좌석을 추가 할뿐만 아니라 브레이크 할 때 자동차 전자 장치에 전원을 공급하여 더 나은 연비를 얻을 수있는 옵션을 제공하기 때문에 매우 흥미 롭습니다. 마즈다는 이것이 5 %의 연료 경제를 추가 할 것이라고 주장한다. 그리고 그것은 전자 공학 대신에 운전에가는 엔진의 힘을 자유롭게한다.
2017 마즈다 6ProsFun은 특히 스포츠 모드에서 운전합니다. 노력하지 않아도 좋은 연비. 안팎의 아름다운 디자인. 자동차 CarPlay 또는 Android 자동 아직. 인포테인먼트는 포드만큼 좋지 않습니다.4.52017 년 마즈다 6은 운전하기에 재미 있으며, 4 명의 성인을위한 충분한 공간을 제공하며, 아주 멋진 실내 및 스마트 안전 기능을 갖추고 있습니다. CarPlay 또는 Android Auto는 아직 없습니다 .Mazda에서 자세히 알아보십시오.
2017 년 마즈다 6 운전 경험
스포츠 모드로 전환하고 타고 즐기십시오.
2017 마즈다 6은 운전하기에 매우 재미 있습니다. 실제로 올해 승용차 5 대를 몰아 보았을 때 가장 재미있었습니다. 그것은 스포츠카는 아니지만, 그렇다고해서 마쓰다가 모든 투입물을 멍청하게 말하는 것은 아닙니다. Mazda는 2017 년에 G Vectoring Control을 추가했으며 이는 Mazda 3에서도 새로 추가되었습니다. G Vectoring 제어는 전륜으로 차량의 무게를 이동시켜 조향력을 향상시키는 토크를 약간 조정하는 새로운 기능입니다. 선회하기 전에 차의 무게를 앞쪽으로 가져 오는 것은 실제로 트랙 학교에서 배울 점 중 하나입니다. 따라서 Mazda가이를 표준 기능으로 추가하는 것을 보는 것은 충격적이지 않습니다.
2017 Mazda 6에는 단 하나의 엔진 옵션 만 있지만 매우 실용적인 SkyActive G 2.5L DOHC 4 실린더 엔진입니다. Mazda 6 GT는 자동 변속기에서만 사용할 수 있지만 자동 또는 수동으로 Sport 및 Touring 모델을 얻을 수 있습니다. 우리는 파삭 파삭하고, 빠른 상향 변속과 많은 촉진을 제공하는 자동 변속 장치에 감동했다. 스포츠 모드로 전환하면 마즈다 6 다이얼이 즐거움을 더하며 재미있게 지낼 수 있습니다.
마즈다는 재미있는 5 인승시에 경쟁에서 우위를 점할 수있는 강력한 스킬, 제동 및 탁월한 조향을합니다. 상당히 단단한 타기에도 불구하고, 가난한 도로에서도 더 긴 도로 여행에서 여전히 편안합니다. Mazda 6은 전륜 구동에서만 사용할 수 있습니다.
연료 경제는 좋다. 그리고 기술 꾸러미와 더불어, 그것은 활발한 격자 셔터와 i-ELOOP 축축한 엔진 브레이크가 걸리고있는 시스템 덕택으로 27 mpg의 도시에 형태 26 mpg의 도시를 뛰어 넘는다. 마즈다 6 GT 프리미엄 패키지의 다른 기능을 원한다면, 이것은 케이크 위에 장식하는 것입니다.
2017 Mazda 6 디자인 및 인테리어
Mazda 6 디자인에 대해 당신을 때리는 첫 번째 일은 당신이 당신이 전통적인 세단 이상의 것을보고 있다는 것을 생각하게하는 전체적인 선과 곡선입니다. 우리는 이미 운전 경험으로 이어지는 것을 알고 있습니다. Mazda는 마즈다 6의 디자인을 정면과 후면의 4 분의 1 패널을 뒤덮는 아름다운 곡선으로 감 쌉니다. 완벽하게 균형 잡힌 그릴과 프론트 엔드부터 후면까지,이 차를보기에는 나쁜 각도를 찾는 것이 어렵습니다.
마즈다 6은 아름다운보고있는 차다.
내부에는 많은 공간이 있지만 포드 퓨전에서 조금 더 많은 공간을 찾을 수 있습니다. 실내 재료의 품질은 특히 GT Premium 패키지에 포함 된 Nappa Leather Trim의 경우 최고 수준입니다. 좌석은 모두 편안하고 운전석은 파워 요추 컨트롤이있는 8 방향 파워 조정 덕분에 모든 것이 올바르게 작동하도록 조정할 수 있습니다.
뒷좌석은 두 명의 성인을 다룰 수있을만큼 충분히 넓지 만 뒤에서 가운데 자리에 어른을 두지 마십시오. 뒤쪽에는 두 개의 자동차 좌석이 연결되어 있습니다. 총체적으로 마즈다 6는 조용한 내부 다. 그러나 그것은 학급의 다른 것만큼 조용하지 않다. 짐, 식료품 점, 골프 클럽 등을 쉽게 보관할 수있는 14.8 입방 피트의 넓은 트렁크가 있습니다. 뒷좌석은 60/40 분할로 접히고 트렁크에서 좌석을 해제 할 수 있습니다. 트렁크는 가장 자주 트리거해야하는 곳입니다.
2017 Mazda 6 기술 및 안전
마쓰다는 인포테인먼트 분야에서 경쟁사보다 뒤쳐져있다. Apple CarPlay 또는 Android Auto는 지원되지 않으므로 Mazda의 인포테인먼트 시스템에 의존해야합니다. 이 시스템은 상당히 좋지만 CarPlay 또는 Android Auto를 사용하여 얻은 메시지, 음악 및 탐색에 대한 통합과는 일치하지 않습니다. 좋은 소식은 Mazda가 CarPlay 및 Android Auto Support에서 작업 중이며 Mazda Connect가있는 기존 차량의 업그레이드로 출시 할 계획입니다. 불행히도 업그레이 드를 얻을 것이다 마즈다 차량의 시간이나 확인 목록이 없습니다.
CarPlay 또는 Android Auto는 아직 지원되지 않습니다.
Mazda Connect 시스템은 터치 스크린 또는 버튼과 센터 콘솔의 시프터 뒤쪽에있는 다이얼로 제어 할 수 있습니다. 그것은 입력 옵션을 편리하게 조합 한 것이고, 조정해야 할 것은 작은 볼륨 컨트롤뿐입니다. 11 개의 스피커 Bose 사운드 시스템이 좋게 들릴뿐만 아니라 다양한 연결 옵션을 사용하여 무선 또는 유선으로 연결하고 지역 및 위성 라디오를들을 수 있습니다.
Mazda 6 키는 주머니에 머무를 수 있으며 핸들의 버튼으로 도어를 잠 그거나 잠금 해제 할 수 있습니다. 또한 누름 단추 식 점화 장치로 시동을 걸 수 있습니다. 스티어링 휠 장착 컨트롤을 사용하면 볼륨을 변경하고 트랙을 건너 뛰고 자동차의 다른 설정을 제어 할 수 있습니다.
마즈다의 헤드 업 디스플레이는 매우 편리합니다. 플라스틱의 작은 명확한 조각은 도로 표지판, 속도 제한 및 기타 중요한 정보를 보여줍니다. 자동차는 교통 표지 인식 기술을 사용하여 주변에서이 정보를 가져옵니다.
헤드 업 디스플레이는 도로 표지판, 속도 등을 보여줍니다.
차선 이탈 방지, 차선 이탈 경고 및 레이더 크루즈 컨트롤과 같은 편의 기능이 모두 운전 중에 걸음 걸이 및 차선 유지에 도움이됩니다. 우리는 레이더 크루즈 컨트롤을 좋아합니다. 왜냐하면 정면에있는 사람이 일정한 속도로 머물 수 없으면 교통량이 줄어들 기 때문입니다. 차량은 또한 사각 지대 모니터링 및 후방 교차 통행 경보를 제공하여 운전자의 안전을 도모하고 운전자의 신뢰를 높여줍니다.
Mazda 6에는 스마트 브레이크 지원 및 스마트 시티 브레이크 지원 기능이 포함되어 있습니다. 똑똑한 도시 브레이크 지원은 2-18 mph에서 작동합니다. 자동차가 물건을 감지하면 브레이크 패드를 디스크에 더 가깝게 이동시켜 더 빨리 멈추고 행동을 취하지 않으면 자동차가 자동으로 브레이크를 적용합니다. Smart Brake Support는 고속으로 작동하며 최대 99mph에서 자동 제동을 트리거 할 수 있습니다.
또 다른 두드러진 특징은 적응 형 전면 조명 시스템입니다. 이것은 헤드 라이트를 돌려서 코너 주위의 조명을 더 좋게하며 헤드 라이트가 다가오는 운전자의 눈을 가리 키지 않도록하는 레벨링 기능이 있습니다. 이 안전 기능은 2017 Mazda 6 GT의 표준 사양입니다.
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