2018 현대 코나 첫 번째 드라이브 검토

작가: Laura McKinney
창조 날짜: 9 4 월 2021
업데이트 날짜: 18 십일월 2024
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2019 현대 벨로 스터 검토 및 첫 번째 드라이브 — Cars.com
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2018 년 현대 코나는 작고 소형의 다용도 차량으로, SUV 차량보다 더 작은 해치백에 더 가깝습니다. 2018 년 새롭게 선보인 Kona는 많은 표준 기능을 갖춘 합리적인 가격의 세련된 CUV이며 운전하기에 여전히 재미 있습니다.


Mazda CX-3, Toyota CH-R, Chevy Trax, Ford Ecosport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks 또는 Subaru Crosstrek를보고있는 바이어는 Kona를 시운전에 이용해야합니다.

Kona는 완전히 새로 워진 2019 Veloster와 합류하여 기술과 가치로 가득한 Hyundai의 저렴한 라인업에 추가되었습니다.

2018 현대 코나 프라이스



2018 Kona는 Apple CarPlay 및 Android Auto 표준을 사용하여 2 만 달러 미만으로 시작합니다.

2018 년의 현대 코나 가격은 자동 변속기와 Apple CarPlay 및 Android Auto 표준을 지원하는 7 인치 화면이 함께 제공되는 SE 트림 레벨을 위해 19,500 달러부터 시작됩니다. Kona는 전륜 또는 전륜 구동이 가능합니다.

다음과 같은 가격 정책으로 4 가지 트림 레벨이 있습니다.

  • 코나 SE - $ 19,500
  • Kona SEL - 21,150 달러
  • 코나 (Kona) - $ 24,700
  • Kona Ultimate - $ 27,400

SEL에는 선택 품목 인 SEL Tech 패키지가 포함되어 있지만 다른 트림 레벨에는 추가 기능이 없으므로 사용 가능한 모델이 단순 해집니다.

현대는 현재 60 개월 동안 $ 500 오프 또는 1.9 % 파이낸싱을, 36 개월 동안은 매월 199 달러를 임대 계약시 2,399 달러에 제공합니다.

2018 현대 코나 테크놀로지




인포테인먼트 시스템은 사용하기 쉽고, Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원합니다.

2018 년 모든 Kona 모델에는 풍부한 기술과 안전 기능이 있습니다. 안전 및 운전자 편의 기능 중 일부는 높은 트림 레벨에서만 사용할 수 있습니다.

모든 Kona 모델에서 Apple CarPlay 및 Android Auto 지원을받을 수 있습니다. 즉, 휴대 전화를 연결하고 전화 통화, 메시지, 음악,지도 및 기타 앱에 음성 또는 터치 컨트롤로 액세스 할 수 있습니다. 훌륭한 옵션입니다. 19,000 달러의 코나에서 표준이지만 새로운 BMW의 옵션 기능입니다.

소형 헤드 업 디스플레이 및 블루 링크와 마찬가지로 Kona Ultimate 및 Infinity 프리미엄 오디오의 무선 충전이 표준입니다.

Blue Link를 사용하면 Kona를 원격 시작하고, Kona를 잠그고 잠금을 해제하고, 경적 및 조명을 원격 제어 할 수있을뿐만 아니라 속도 경고, 통행 경보 및 지리 울타리 경계를 포함한 유해 컨텐츠 차단을 설정할 수 있습니다. 이것은 3 년 동안 무료이며 한 달에 9.90 달러입니다.

SEL과 더 높은 깔끔한 수준에 관한 맹점 충돌 충돌 경고, 차선 변경 지원과 후부의 교차 교통 경고는 표준이다. SEL 테크 패키지 또는 Kona Ultimate를 사용하면 보행자 감지, 차선 유지 및 운전자주의 경고와 함께 전방 충돌 회피 보조 기능을 사용할 수 있습니다.

2018 년 현대 코나 운전



더 나은 주행 경험을위한 1.6L 터보 차징 엔진으로 Kona를 선택하십시오.

2018 코나에는 2 가지 엔진 옵션이 있습니다. 나는 하루를 1.6L의 turbocharged 엔진과 7 속력 EcoShift 이중의 지배 전달과 함께 Kona Ultimate를 테스트하는 데에 썼다. 이것은 확실히 당신이 조금 더 작은 감정을 원한다면 얻는 엔진입니다.


이 조합은 스포티 한 슈퍼는 아니지만 통과 할 수있는 충분한 힘이 있으며 교통량을 줄이는데 충분한 양이 있습니다. 그것이 재미있는 추진의 특징에 관해서는 마즈다 CX-3를 따라가는 것은 가고 있지 않다. 그러나 대부분의 CUV 구매자를 위해 이것은 dealbreaker가되지 않을 것이다.

Kona를 스포츠 모드로 바꾸는 것은 Veloster의 변화만큼 뚜렷하지 않지만 조향을 약간 조이고 스로틀 응답을 변경합니다.

궁극적으로 컴팩트 한 유틸리티 차량을위한 좋은 주행 경험이며 잠을 자지는 않을 것입니다. 그러나 강렬한 주행을 추구하는 사람들은화물 공간 및 눈에 잘 띄게 배치 된 실내를 확대하기 위해 CX-3를 선택하려고합니다.

2019 현대 코나 디자인



2018 코나는 도시 외골격에 영감을 얻은 디자인을 사용하여 대조되는 신체 패널과 현대적인 외관을 제공합니다.

2018 Kona는 사진보다 사람이 더 잘 보이는 매끄러운듯한 작은 SUV입니다. Surf Blue 또는 Lime Twist에서 가장 잘 보이지만 Thunder Gray는 그다지 눈에 띄기를 원하지 않는다면 멋진 터치입니다. 선택 사양 인 Black with Lime interior는 Kona에게 색채와 개성을 더합니다.

실내는 운전 중에 컵 홀더, 수납 공간 및 변속 레버에 쉽게 접근 할 수 있도록 잘 배치되어 있으며 CX-3과 같이 방해가되는 팔걸이는 없습니다.



쉽게 도달 할 수있는 컨트롤과 선택 사양 인 석회 액센트가있는 넓은 전면 좌석 공간.

나는 버튼과 QI 무선 충전 시스템을 배치하여 케이블없이 휴대 전화를 충전 할 수 있습니다. 무선 충전 중 CarPlay 또는 Android Auto를 사용할 수는 없지만 승객이나 빠른 여행을 할 때 편리합니다.

앞 좌석은 넓고 두 성인이 편안하게 앉아있을 수있는 공간이 있습니다. 코나의 뒷좌석은 적당하지만 성인에게는 조금 비좁은 편입니다.

화물실은 크기에 적합하며, 일상적으로 귀중한 공간을 차지할 수있는 물품을 보관할 수있는 편리한 보관함이 있습니다.















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