2018 Lexus NX Review

작가: Laura McKinney
창조 날짜: 7 4 월 2021
업데이트 날짜: 17 십일월 2024
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2018 Lexus NX Review: The Fun Parent
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2018 Lexus NX는 대담하고 컴팩트 한 럭셔리 SUV로, 스타일을 뒷받침하는 성능을 갖추고 있습니다. 화물칸보다 희생없이 Lexus RX보다 작은 것을 원하는 바이어에게 가장 적합합니다.


매우 잘 갖추어 진 표준 NX 300 깔끔한 수준에서 이용할 수있다, Lexus NX 300 h를 복합 형으로서 그리고 Lexus NX 300 F-Sport와 함께 실행하는 버전으로서, 다양한 운전자의 필요성에 맞는 옵션이있다. 상황.

2018 Lexus NX는 좋은 SUV입니까?



2018 Lexus NX는 좋은 소형 SUV입니다.

2018 Lexux NX는 훌륭한 스타일링, 우수한 핸들링 및 성능과 많은 표준 안전 및 편의 기능을 갖춘 우수한 소형 럭셔리 SUV입니다.

내부의 작고 경제적 기능적인 SUV는 호화 스럽다. 그러나 당신은 Lexus RX에서 뒷좌석 공간과 뱃짐 공간을 단념한다.

하나의 주요 단점은 인포테인먼트 시스템입니다. 더 큰 화면과 터치 패드로 2018 년에 업데이트되지만 운전 중에는 여전히 좌절감을 느낍니다. Apple CarPlay 또는 Android Auto도 지원되지 않습니다.

사례를 돕는 것은 Lexus NX의 신뢰성과 재판매 가치에 대한 기록입니다.

구매자는 2019 년 Acura RDX, Volvo XC60 및 Infiniti QX50을 교차 구매하는 것을 고려해야합니다.

2018 Lexus NX Review 렉서스 NX는 대담한 디자인, 뛰어난 인테리어, 쾌적한 승차감과 다양한 표준 안전 기능을 갖춘 우수한 소형 럭셔리 SUV입니다. 당신은 애플 CarPlay & 안드로이드 자동차를 놓칠 것입니다. 당신은 사랑 할 것입니다. 외장 스타일링. 고급 재료로 된 고급스러운 인테리어. 표준 안전 기능의 탁월한 컬렉션. 필요한 것. 경쟁사보다 CarPlay 또는 Android AutoLess화물 공간이 없습니다.4.7Lexus에서 자세히 알아보기

2018 Lexus NX : 새로운 기능

Lexus NX 200t는 현재 Lexus NX 300이지만 전반적으로 이것은 동일한 차량입니다. 내부와 외부 모두 교체 된 NX 200t에서 업데이트됩니다. 2018 년 신제품은 Lexus Safety System + 표준과 더 큰 인포테인먼트 화면 및 원격 터치 컨트롤입니다. F-Sport를 선택하면 적응 형 서스펜션 댐퍼를 추가 할 수 있습니다.


2018 Lexus NX 테스트

나는 차가운 날씨 패키지, 업그레이드 된 리어 뷰 미러, 업그레이드 된 10 스피커 프리미엄 사운드가있는 탐색 패키지 및 18 인치 휠, 가열 및 냉각 프론트 시트, LED 주간 주행으로 업그레이드하는 프리미엄 패키지로 2018 Lexus NX 300 전 륜구동을 테스트했습니다. 조명, 블라인드 스팟 모니터링 및 기타 업그레이드가 포함됩니다. 2018 Lexus NX는 테스트 한대로 $ 44,920에 소매합니다.

2018 Lexus NX 300 운전



2018 Lexus NX는 잘 처리되어 편안함을 추구합니다.

Lexus NX 300은 멋지게 작동하며 표준 구성에서 편안하고 구성된 드라이브를 제공하는 데 중점을 둡니다. 느린 속도로 느껴지지 않거나 빠른 가속이 트래픽으로 합쳐지기를 원하는 충분한 전력이 탭에 있습니다.

그것은 훌륭한 매혹적인 운전이 아니다. 그러나 당신이 적응할 수있는 변수 매달리기와 함께 Lexus NX 300 F 스포츠와 더 대담한 밖의 모양을 또한 고르면 더 운동가 다운 버전에 업그레이드 할 수있다. 그것이 우선 순위라면 BMW X3는 더 매력적인 드라이브를 제공합니다.

나는 2018 년 Lexus NX가 한 번에 너무 많은 것을하려고하지 않는다는 것을 좋아한다. 도로 충돌을 흡수하고 도로 주변의 소음을 대부분 차단하여 도로를 빠져 나가 고속도로를 타는 동안 좋은 소형 SUV가되는 데 뛰어납니다.

2018 Lexus NX는 22 MPG 도시, 28 MPG 고속도로와 24 MPG를 합한 것입니다. 더 나은 연비가 필요하다면, 예상되는 33 MPG 도시, 30 MPG 고속도로 및 31 MPG를 합친 NX 300h를보십시오.


2018 Lexus NX 300 디자인



Lexus NX는 대담한 디자인을 특징으로합니다.

2018 Lexus NX의 새로운 모습은 대담합니다. 프론트 엔드는 매우 두드러진 코로 돋보입니다. 이것은 확실히 사랑에 빠지거나 스타일을 싫어합니다. 내가 그릴을 좋아하는 동안, 코는 내가 원하는 것보다 더 발음하게된다. 즉, 외관 전체가 잘 작동하고 디자인의 나머지 부분은 잘 어울립니다.

내부는 대담한 스타일로 계속 이어지고, 캐빈 전반에 걸쳐 고품질 소재로 강조됩니다. NX는이 가격과 보급형 모델로 기대했던 것보다 고급 차량처럼 보입니다.

나의 필요와 사용을 위해, Lexus NX는 더 작은 크기에도 불구하고 적당한 크기 다. 더 작은 전체 크기에도 불구하고, 당신은 Lexus NX에서 5를 아직도 앉을 수있다. 뒷좌석은 앞줄을 경련시키지 않고 대부분의 승객을위한 충분한 발치 공간을 제공합니다.



인테리어는 고급스럽고 4 명의 성인에게 충분한 크기입니다.

화물 지역은 다른 소형 SUV에 비해 제한되어 있으며 SUV 소형차에 더 가깝습니다. 후부 좌석이 아래로 접히면, 당신은 넉넉한 양의 뱃짐 공간을 얻는다.

킥 센서가 장착 된 파워 리프트 게이트를 선택한 경우, 손이 가득 찼을 때 리어 범퍼 아래 발을 들여 발을 열 수 있습니다.



























2018 Lexus NX 300 기술 및 안전

Lexus는 인포테인먼트 시스템을 2018 년 8 인치 화면에서 7 인치까지, 그리고 더 큰 원격 터치 컨트롤러로 업그레이드합니다. 이 화면은 읽기가 쉬우 며 두 개의 서로 다른 정보 섹션을 나란히 배치 할 수있는 기능을 좋아합니다.

Lexus 소프트웨어로 운전하는 동안 터치 스크린 대신 트랙 패드 컨트롤을 사용하는 것이 좋지 않습니다. 애플 CarPlay 또는 안드로이드 자동차에 대한 지원도 없으며, 이는 2018 년 주목할만한 누락이다. Lexus는 CarPlay를 2019 Lexus ES에 가져 오지만, 구형 모델의 업그레이드는 약속되어 있지 않다.



더 큰 화면은 멋지지만 터치 패드로 제어하는 ​​것은 운전 중에 산만 해집니다.

블루투스를 페어링하기 쉽고 통화 품질이 평균 이상입니다. 10 스피커 프리미엄 사운드 시스템은 RDX 또는 Volvo XC60에서 찾을 수있는 수준은 아니지만 좋게 들립니다.

2018 NX의 새로운 Lexus Safety System + 표준을 사용하면 모든 모델에서 매우 유용한 안전 기능 세트를 찾을 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 보행자 감지 기능이있는 사전 충돌 시스템
  • 모든 스피드 동적 레이더 크루즈 컨트롤
  • 차선 이탈 경보 (Steering Assist)
  • 지능형 하이 빔 헤드 라이트

Lexus의 다이내믹 크루즈 컨트롤은 매우 잘 작동하며 더 긴 여행에서 운전자의 피로를 덜어줍니다. 이러한 다른 안전 기능과 함께 표준 기능으로 보는 것이 좋습니다.

프리미엄 패키지를 선택하면 다른 업그레이드와 함께 사각 지대 모니터링을받을 수 있습니다. 이것은 편리한 기능이지만 더 큰 모델 에서처럼 이처럼 더 작은 SUV에서는 필수적이지 않습니다. 그것은 여전히 ​​고맙게 여기는 기능이며, 잘 작동합니다. $ 3,720 프리미엄 패키지를 구입할 수 있다면 좋은 기회입니다.

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스마트 크루즈 컨트롤


당신은 끊임없이 크루즈 컨트롤을 조정하는 것을 싫어 하느냐, 또는 교통량으로 인해 크루즈 컨트롤을 포기하거나, 변화하는 속도를 유지하는 당신 앞에서 운전자로 인해 포기할 것입니까? 스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 필요합니다.

스마트 크루즈 컨트롤은 많은 다른 이름으로갑니다. 레이더 크루즈, 어댑티브 크루즈 또는 인텔리전트 크루즈 컨트롤로 표시 될 수 있습니다. 그것이 무엇이든간에, 그것은 당신이 당신의 순항 통제를 설정하고, 더 느린 교통 흐름을 유지하도록 허용 할 것입니다.

여기 왜 우리가 그것을 사랑하고 필요한 이유가 있습니다. 고속도로를 타면 크루즈를 시속 76 마일로 정하십시오. 당신은 또한 당신과 당신 앞에서 차 사이에 유지하고자하는 거리를 설정합니다. 일반적으로 세 개 또는 네 개의 설정이 있으므로 가까이 있거나 많은 공간을 유지할 수 있습니다. 이제는 교통을 할 때 차가 조종하고 시간당 76 마일이 지나가거나 당신 앞에서 아무도 없습니다. 누군가 당신 앞에서 시속 73 마일로 가면 자동으로 차가 속도를 줄여 차에서 선택한 거리를 유지합니다. 이는 교통량이 많고 긴 여행 중에 없어서는 안될 필수 요소입니다.

모든 스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 동일한 것은 아닙니다. 일부는 모든 속도로 작동하지만 일부는 특정 제한을 초과하여 작동합니다. 일부 시스템은 트래픽을 완전히 중단시킨 다음 페달을 밟지 않고도 다시 시작할 수 있습니다.

도요타 코롤라 (Toyota Corolla)와 같은 18,500 달러짜리 저렴한 자동차와 3 만 달러 미만의 많은 자동차의 옵션으로 적응 형 크루즈 컨트롤을 찾을 수 있습니다. 값 비싼 자동차에서도이 기능을 사용하려면 높은 트림 레벨 또는 특별 패키지가 필요할 수 있습니다.











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