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2017 포드 퓨전은 훌륭한 중형 세단이며 2017 포드 퓨전 하이브리드는 퓨전에 대해 우리가 사랑하는 것을 많이 관리 할뿐 아니라 두 가지 실제 트레이드 오프만으로 더 나은 연비를 제공합니다.
2017 퓨전 하이브리드는 43 개의 mpg 및 41 개의 고속도로 mpg로 뛰어난 연비를 약속하며 제공합니다. 이는 표준 퓨전의 도시 연료 효율을 두 배로 높입니다.
2017의 새로운 것, 포드 용해 잡종은 애플 CarPlay와 안드로이드 자동 지원, 새로운 안전 특징과 또 다른 노치를 사치를 필요로하는 백금 깔끔한 수준과 함께 3을 얻는다.
2017 Ford Fusion HybridPros 내외부의 뛰어난 디자인. 시도하지 않고도 강력한 연비 향상. Apple CarPlay 및 Android AutoTop 노치 운전자 안전 및 편의 기능을 포함한 뛰어난 기술 옵션 기본 Eco 모드에있을 때 가속 속도가 느림 배터리로 인한 일부 트렁크 공간 확보.4.62017 포드 퓨전 하이브리드는 뛰어난 연비, 인상적인 기술, 최고의 안전 기능 및 우수한 디자인을 제공하지만 에코 모드에서는 너무 느립니다. 자세히 포드
2017의 포드 용해 잡종은 포드 용해 잡종 S를 위해 25,295 달러에서 시작되고, 우리가 주 운전을 보내었던 2017 대의 포드 용해 잡종 백금을 위해 37,130 달러까지 오른다. 비교를 위해 기본 2017 Fusion은 $ 22,110부터 시작하여 $ 36,750에 플래티넘 트림 패키지까지 제공됩니다. 2017 퓨전 스포츠는 $ 33,605입니다.
우리 매일의 운전자는 2017의 용해와 함께 주된 신체 스타일을 공유하는 2013 포드 용해 다. 그러나 많은 기술과 안전 향상이 2017의 모델에있다. 우리가 알아 차 렸던 첫번째 물건 중의 1 개는 포드가 매우 좋은 물건 인 많은 차와 입체 음향 기능을 위해 용량 성의 버튼에서 진짜 버튼으로 바꿨다라는 것이다.
2017 포드 퓨전 하이브리드 운전 및 성능
2017 Ford Fusion Hybrid는 멋지게 움직이지만 너무 느리게 가속됩니다.
2017 Ford Fusion은 고속도로에서 도시 곳곳에서 쉽게 주차 할 수 있으며, 일반적으로 좋은 차를 둘러 볼 수 있습니다. 그러나 에코 모드가 활성화되어 있으면 가속이 매우 느립니다. 버튼을 눌러 Eco에서 Normal로 가면 고속도로로 합류 할 때 더 좋은 가장자리와 가속도를 얻을 수 있습니다. 전반적으로, 가속은 우리 가스 만의 포드 용해에 비하면 아직도 낮아진다. 우리가 하이브리드에서 스포츠와 같은 가속을 기대하지는 않지만, 0에서 60 가속은 고속도로에서 운전하는 동안 우리가 편안하게 사용할 때 너무 느립니다.
가속 기능이 부족하지만 2017 Ford Fusion Hybrid는 연비 향상에 큰 도움이됩니다. 에코 모드로 고속도로에서 주행 할 때 우리는 42.7 mpg를 얻었으며, 도시에서 차를 타고 주간에, 고속도로에서 혼합 주행을 위해 39.0 mpg를 기록했습니다. 두 숫자는 범위를 확장하려는 특별한 시도없이 정상적인 실제 주행을 나타냅니다.
회생 제동은 매우 좋습니다. 이는 발을 가속기에서 들어 올리거나 브레이크를 누를 때마다 배터리를 충전하는 데 도움이됩니다. 몇몇 잡종과는 다른, 이것은 아주 매끄럽게 느꼈다. 도로 소음은 최소로 유지되고 포드는 파이프를 통해 일부 능동 소음을 차단하여 스피커를 통해 도로 및 차량 소음을 최소화합니다.
보통 운전 모드에서 여전히 재미있는 바람이 많이 부는 도로 주변에서도 핸들링이 매우 좋습니다. 전원을 추가로 높이거나 교대 포인트를 변경하려면 스포츠 모드가 없습니다. 사실, 2017 년 포드 퓨전 하이브리드의 변속기가 계속 변속되므로 많은 자동차 에서처럼 시프트가 일어나는 것을 느끼지 못할 것입니다. 자동차가 배터리에서 가스 전원으로 전환 할 때 약간의 변화가 있지만 힘이나 어떤 변화가 느껴지지 않습니다. 이는 양방향으로 원활하게 전환되므로 잊어 버리고 단순히 운전할 수 있습니다. 총체적으로 차는 능숙하게 운전한다. 그리고, 촉진의 바깥쪽에, 우리가 매일 운전하는 가스 판과 매우 다룬다.
2017 포드 퓨전 하이브리드 디자인 및 기능
우리는 2017 퓨전 하이브리드 스타일을 좋아합니다.
포드는 2013 년에 현재의 스타일을 소개하고 나서 포드 퓨전의 외관 디자인을 약간 비틀어 계속하고 있습니다. 전반적으로 자동차는 대담하고 세련된 라인을 뛰어 넘는 날카로운 그릴과 함께 외부에서도 동일하게 보입니다. 퓨전 디자인은 오래 숙달되었으며, 새로운 LED 헤드 라이트와 새로운 휠 옵션으로 외모를 업그레이드 할 수 있습니다.
2017 포드 퓨전 하이브리드의 인테리어는 넓고 쉽게 어른 4 명이 장착됩니다. 헤드 룸은 더 긴 여행을하는 키가 큰 승객에게는 조금 비좁을 수 있지만 뒷좌석에는 다리 돋보기가 좋습니다.포드는 실내를 한 단계 높은쪽으로 가져가는 새로운 백금 깔끔한 수준을 더했다. 티타늄 수준에 비교되면서,이 새로운 준비는 오두막에 더 고급의 모양을 더한다. 더 비싼 자동차만큼 고급스럽지는 않지만 볼 수있는 좋은 옵션입니다. 문짝의 플래티넘 트림 레벨 시트와 액센트는 천년기보다 오래된 구매자에게 더 적합한 퀼트 패턴을 사용합니다.
백금 손질 수준 내부는 아주 좋다.
포드는 실내를 한 단계 높은쪽으로 가져가는 새로운 백금 깔끔한 수준을 더했다. 티타늄 수준에 비교되면서,이 새로운 준비는 오두막에 더 고급의 모양을 더한다. 더 비싼 자동차만큼 고급스럽지는 않지만 볼 수있는 좋은 옵션입니다. 문짝의 플래티넘 트림 레벨 시트와 액센트는 천년기보다 오래된 구매자에게 더 적합한 퀼트 패턴을 사용합니다. 모든 연령대의 운전자가 느끼는 한 가지 점은 화면 컨트롤을 사용하여 자동차 전체에서 액센트 조명 색상을 사용자 정의하는 것입니다.
난방 및 냉각 좌석은 플래티넘 트림과 함께 표준이며 옵션으로 다른 패키지에서 사용할 수 있습니다. 듀얼 존 기후 컨트롤을 통해 운전자와 승객을 편안하게 유지할 수 있습니다.
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- 유용한 안전 및 운전자 편의 기능이 많이 있습니다.
트렁크 공간은 트렁크 앞에있는 방의 덩어리를 차지하는 배터리에 의해 제한됩니다. 우리는 식료품 점을 아무 문제없이 운반했지만화물을 넣으려고 할 때 엄지 손가락을 확실히 잡을 것입니다. 배터리 영역이 완전히 위로 가지 않으므로 좌석을 아래로 접고 길고 슬림 한 물체로 미끄러 져 움직일 수 있습니다 당신은 뒷좌석의 일부를 이용해야합니다.
2017 포드 퓨전 하이브리드 기술 및 안전
포드 Sync 3와 운전자 안전과 편리 기능의 회전과 더불어, 2017의 포드 용해 잡종은 그 학급의 최상위에있다. 나는 Ford Sync 3으로 업그레이드 할 준비가 된 이유와이 새로운 시스템으로 만 일주일 동안 그 욕망을 강화시킬 수 있다고 설명했다.
Sync 3은 현대적으로 보이며 기능을 쉽게 찾고 사용자 제어 기능이 뛰어납니다. 포드는 My Ford Touch로 불만 사항 중 상당 부분을 수정하고 사용하기 쉽고 응답 성이 좋은 시스템을 제공합니다. 프리미엄 소니 12 스피커 시스템은 훌륭하게 들립니다. 차 안에서 음악을 듣는 것을 좋아한다면 업그레이드하는 것이 좋습니다.
새로운 Sync 3 시스템은 매우 훌륭하며 Apple CarPlay 및 Android Auto에 대한 지원을 포함합니다.
내장 된 탐색 및 소프트웨어 외에도 iPhone 또는 Android 전화를 연결하고 CarPlay 또는 Android Auto에 액세스 할 수 있습니다. 이 두 가지를 통해 휴대 전화의 소프트웨어를 자동차 친화적 인 버전으로 사용할 수 있습니다. 화면에있는 모든 앱을 사용할 수는 없지만 일반적인 전화 기능, 음성, 내비게이션 및 음악으로 문자 메시지를주고받는 아주 좋은 방법을 제공합니다.
Ford의 Smart Key 기술을 사용하면 옆에있을 때 도어 핸들을 터치하고 도어 핸들의 상단을 눌러 자동차를 잠그면 자동차의 잠금을 해제 할 수 있습니다. 주머니에있는 열쇠가있는 버튼을 눌러 자동차를 시동 할 수도 있습니다. 이것은 매우 편리합니다. 열쇠 시계 줄에는 원격 시동 기능과 자동차가 성공적으로 시동되었는지 여부를 알려주는 LED가 있습니다.
포드는 플래티넘 깔끔한 수준의 안전과 운전자 편의성 1 톤의 팩을 꾸린다, 그 중의 다수는 다른 깔끔한 수준에 이용할 수있다. 차선 유지는 차선을 벗어나 차선으로 돌아갈 때 도움이 될 것입니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 브레이크를 가볍게 치거나 크루즈 설정을 조정할 필요없이 앞에서 누군가가 더 천천히 운전하면 자동으로 속도를 줄입니다. Ford의 버전은 Stop and Go를 지원하기 때문에 자동차가 완전히 정지 한 후 크루즈 또는 페달과 상호 작용하지 않아도 다시 시작할 수 있습니다.
유용한 안전 및 운전자 편의 기능이 많이 있습니다.
주차 지원을 통해 퓨전은 주차 공간이 충분한 지 확인한 다음 주차를 위해 조향을 수행합니다. 이동, 가속 및 제동 만하면됩니다. 좁은 주차 지점을 벗어날 필요가있을 때 주차 옵션을 사용하여 앞뒤로 움직이면 주차 지점에서 벗어날 수 있습니다. 2017의 새로운 기능은 식료품 점에서와 같이 수직 주차 공간으로 후진을 지원합니다. 사이드 센서는 좁은 주차 공간을 탐색하면서 무언가에 차의 측면을 잡는 것을 피할 수 있도록 도와줍니다.
Blind Spot Monitor는 누군가 당신의 사각 지대에 거울에 작은 표시등이 있는지 알려줍니다. 누군가가 사각 지대에있을 때 방향 지시등을 켜면 오디오 경보가 울립니다. 이 시스템은 주차 공간에서 천천히 뒤로 물러 설 때 차가 오른쪽이나 왼쪽에서 오는 것인지 알 수 있습니다.
Pre-Collision Assist를 보행자 감지 기능과 함께 사용하면 Fusion이 빨간색 빛으로 프런트 유리에 경고음과 귀를 끄는 소리를 알려줍니다. 이런 일이 생기면 브레이크가 자동으로 멈추도록 도와줍니다. 빨리 행동하지 않으면 자동차가 자동으로 브레이크됩니다.
뒤쪽 백업 카메라는 2017 Ford Fusion의 표준입니다. 190 달러를 추가하면 충돌시 부상 위험을 줄이기 위해 뒤쪽의 팽창 식 안전 벨트로 업그레이드 할 수 있습니다.
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